Семинары Лаборатории проходят даже летом, несмотря на каникулы и жару. Нет только публикаций и фотоотчетов об этих мероприятиях. Возможно, у кого-нибудь есть желание заняться этой работой? Кроме того, сейчас редко появляются новые материалы на главной странице сайта.
P.S. Очередный семинар состоится завтра, 29 июля 2011 года в 11 часов в Лаборатории. Приглашаются все желающие.
Ждем отчетов о наблюдениях. Можно покупать оборудование, строить планы работы, но без энтузиастов, преданных своей бескорыстной мечте, дело не сдвинется с места. Проект АСТРОНОМИЯ оказался самым богатым на энтузиастов. Самое главное, что в Вешкайме, удаленной от всех столиц, не пропал интерес к астрономическим наблюдениям даже после отъезда Сергея в Москву. Увлеченный по-настоящему человек способен "зажечь" тех, кто рядом с ним.
За последнее время меня удивило, что в Москве, живущей по особым экономическим законам, все-таки есть люди, увлеченные делом, не приносящим прибыли, а, наоборот, требующего материальных затрат: телескоп, фотоаппарат, время для сна:
...нравится что-то в природе - положительные эмоции - лишний стимул жить.
Интересная мысль! Можно также сказать, что у человека, помимо материальных потребностей, есть потребность в красоте (в созерцании красоты)? Без её удовлетворения стимулов жить становится меньше.
Но, вопрос о том - что такое красота? - остаётся пока нерешённым.
Кант: " Кто-то видел тысячу взрослых мужчин. Если он захочет судить об их нормальной величине, определяемой путем сравнения, то воображение (по моему мнению) накладывает огромное число образов (может быть, всю тысячу) друг на друга; и, если мне будет позволено применить здесь аналогию с оптическим изображением, то в пространстве, где соединится большинство из них, и внутри тех очертаний, где часть наиболее густо покрашена, становится заметной средняя величина , которая и по высоте, и по ширине одинаково удалена от крайних границ самых больших и самых маленьких фигур. И это есть фигура красивого мужчины."
Но идея нормы не полный прообраз красоты, а только форма, которая составляет непременное условие всякой красоты. Одна лишь правильность в изображении человека, и особенно его лица, не только недостаточна, но и может доходить до карикатуры, если будет педантично подчеркиваться в нем. Более того, правильные черты лица, по Канту, не подходят для выражения духовно одаренного мира человека.
" Считают, что у человека с совершенно правильными чертами лица, которого художник попросил бы служить ему моделью, лицо обычно невыразительно. Опыт свидетельствует, что совершенно правильные черты лица обычно выдают только посредственного по своему внутреннему содержанию человека, вероятно потому, что, если никакие душевные задатки не выше той пропорции, которая нужна только для того, чтобы создать свободного от недостатков человека, то здесь уже нельзя ожидать того, что называется гением, в котором природа отступает, по-видимому, от своих обычных соотношений."
Конкретный акт восприятия идеала красоты требует от человека напряжения всех его душевных сил, ибо при этом происходит восприятие человека как телесного существа, так и его духовности, нравственности.
Вывод Канта: "Прекрасное есть символ нравственно доброго".
Механизм восприятия идеала красоты сходен с восприятием возвышенного в природе. Разница лишь в объекте восприятия.
По Канту, интерес к красоте природы " находится в родстве с моральным; и тот, кто питает интерес к прекрасному в природе, может проявлять лишь постольку, поскольку он еще до этого прочно основал свой интерес на нравственно добром. Следовательно, есть основание предполагать, что у того, кого непосредственно интересует красота природы, имеются, по крайней мере, задатки морально доброго образа мыслей."
P.S. Все цитаты приведены дословно из книги "Эстетика Канта", М.Н. Афасижев. Издательство "Наука", 1975г.
Ага, таскать с орбиты спутники - кучу микросхем и железа :)) Американцам с их уровнем техники оно, конечно, очень было нужно ))
Во-во! Предлагаю вообще упразднить отдел научно-технической разведки ЦРУ. "Американцам с их уровнем техники" этот отдел вообще не нужен. Они вообще все давно знают и все умеют! Правильно?
Ан нет. Что-то не получается у них без этого отдела.
alexey_konopkin пишет:
Шаттл как боевой корабль мягко говоря не годится...
Рад, что в нашем мире все еще есть романтики, уверенные, что мирный космос - это не миф. Однако, должен заметить, что в любом мирном проекте в космосе обязательно найдется место программе военного назначения.
На мой взгляд, "Шаттла" не было бы, если бы он не представлял перспектив как с военной, так и с коммерческой стороны.
Тут нужно понимать, что Кант умер в 1804 году, т.е. за долго до появления теории Дарвина. Если бы он был знаком с ней, то наверное много бы переосмыслил. Ответ на такие вопросы, вроде почему красота природы нравится сама по себе, лежат очень часто в области дарвиновских законов выживания. Например, нравится что-то в природе - положительные эмоции - лишний стимул жить. Грубовато, но похоже на правду. Другое дело, что при этом могут возникнуть другие вопросы, на которые просто так не ответишь, но это уже другая история.
Вообще, admin прав. Если вспомнить, что одним из самых известных политических действий шаттлов был вход в атмосферу над Москвой на высоту меньше 100 км, который имел очень большой резонанс, то становится ясно, что военные цели были основными. Кроме того, в СССР создавались орбитальные станции, в том числе, боевые - Алмаз. Американцы видели в этом большую угрозу. Так что это их был ответный ход. А других целей создания шаттлов у США просто не осталось. Программу Аполлон закрыли по серьезному. То же самое сделали с программой Нерва - облет человеком Марса. От создания орбитальных станций после Скайлеба тоже отказались.
Так что остается в осадке - шаттл - система боевых кораблей нанесения одиночных ударов по любой точке планеты и управления боевыми действиями по всему миру. Ну а попутно сбор спутников супостатов или выведения их из строя.
Ага, таскать с орбиты спутники - кучу микросхем и железа :)) Американцам с их уровнем техники оно, конечно, очень было нужно )) Шаттл как боевой корабль мягко говоря не годится, да и ядерный паритет никто не отменял, теория заговора здесь несостоятельна.
Дальние экспедиции имеется ввиду не на шаттле само собой, он должен был использоваться как грузовик, доставляя для сборки на орбиту части настоящего межпланетного корабля. Программы полета на Марс разрабатывались с 50-х годов, также и с Луной, так что все вполне сходится (кстати автор статьи вовсе не американец).
А Вы не можете привести здесь определение, раз уж Вы его уже нашли? В современных условиях "информационного взрыва" очень важно, когда один человек, прочитав книгу, коротко сообщает другим её главные мысли, чтобы избавить их от необходимости её читать. Также можно дать ссылку на название работы Канта, где Вы нашли это определение.
Ну это не совсем то. Я все же о двигательных установках, а не об альтернативных способах доставки груза на орбиту.
Sol пишет:
Для дальнего Космоса - ЯРД.
Кстати вот, нашел интересную статью http://www.roscosmos.ru/main.php?id=182 Подумываю забрать назад свои слова про ЯРД ;) Там и про ЯРД, и про дальнейшее его развитие и про госконтракт, заключенный в прошлом году на создание двигателя. Будем надеяться, обойдется без откатов и распилов.
Для ближнего Космоса - космический лифт. Идея высказана давно, однако не было подходящих материалов. Сейчас с развитием нанотехнологий соответствующие материалы могут появиться (разные там углеродные нанотрубки и т.п.) Но нужно, чтобы кто-то загорелся этим, собрал специалистов - ракетчиков, нанотехнологов и т.п. И чтобы кто-то другой профинансировал все эти разработки. На крайний (но наиболее реалистичный) случай - государство, озабоченное военными проблемами.
Для дальнего Космоса - ЯРД. Идея тоже высказана давно, даже проводились разработки, но, по-хорошему, изобретение до конца ещё не состоялось, поскольку соответствующее "изделие" реально не летало. Тоже нужны энтузиасты, группа специалистов из разных областей ("инженеров, работающих даром") и материальная поддержка. Правда, у нас в последнее время в этом направлении начинает "шевелиться" РКК "Энергия". Так, генеральный конструктор РКК "Энергия" Виталий Лопота считает, что "Полеты в дальний космос доступны лишь на ядерных двигателях".
Во-первых, это увлечение вне основной деятельности, не ради повышения зарплаты.
Во-вторых, несколько опубликованных страниц потребовали от автора очень много времени. Надо было прочитать большой объем учебной и научной литературы, чтобы изложить свои собственые мысли.
В-третьих, это первая альтернативная работа, присланная на сайт.
Увлеченные люди всегда вызывают искренний интерес.
Экстремизма в комментарии не было. Была высказана мысль, что новое всегда наступает неожиданно. Но со стороны виднее, тем более у авторов сайта есть право определять, каким быть сайту.
До сих пор используем советский задел идей и технических решений.
Здесь речь о чем, о ракетных двигателях? Да, они, безусловно, работают на тех же принципах, какие использовались на заре космической эры. А что, в этом направлении изобретено что-то новое видны какие-то перспективы? Насколько я знаю, все специалисты, работающие в космической области едины в своем мнении о том, что недостаточная энергетика РД (не важно, ЖРД, ЯРД, ЭРД или какой-либо еще) является бичом современной космонавтики. А главное, никаких перспектив пока не видно.
А вот там, где можно что-то улучшать, надо отдать должное нашим инженерам. Тот же "Союз", про который принято говорить "старый", это на самом деле "немного" не тот "Союз", который полетел в 1967 г. Напомню, сейчас на МКС летает цифровой "Союз-ТМА-М".
У Канта понятие красоты природы дается практически как аксиома. Природа красива на уровне подсознания человека. А об остальном он рассуждает достаточно подробно, например, меня заинтересовало определение красоты мужчины в понимании Канта.
Найдутся ли новые энтузиасты с новыми идеями и будут ли они поддержаны обществом?
Как бы это непрактично или глупо не выглядело со стороны, но Лаборатория космических исследований как раз близко в этом направлении работает. Нет четко поставленной цели, плана работы, но сами энтузиасты и определяют направление процесса своими идеями. Самое замечательное, что энтузиасты и идеи появляются несмотря ни на что и даже вопреки.
Последний абзац удален. Причина:
Давайте все же не играть с огнем и не ждать, когда наш сайт обвинят в экстремизме.
Кант различает два вида красоты - свободную и обусловленную. Удивительно, но по Канту свободная красота - красота природы, которая нравится сама по себе, без всякого понятия о ней. Истинный философ дает такое расплывчатое определение.
Да, очень расплывчато. Интересно всё-же - почему красота нравится сама по себе? Нужно читать всего Канта, возможно он где-то отвечает на этот вопрос.
Я слышал такое мнение от некоторых аналитиков, что американские государственные космические программы (связанные с НАСА) перенацеливаются на дальний космос, а работы в ближнем космосе - отдаются частным кампаниям. И это - разумная перегруппировка сил: то, что уже хорошо отработано и может приносить достаточно быструю прибыль бизнесу (ближний космос) - отдаётся бизнесу. А то, что требует большой концентрации ресурсов и ещё не скоро принесёт прибыль (дальний космос) - этим занимается государство.
В частности, поэтому НАСА теряет интерес к МКС, которая летает в ближнем космосе и мало обеспокоено тем, что пока не на чем (кроме наших "Союзов") возить туда и обратно американских астронавтов.
А наш "выигрыш" на данном этапе всё-таки оставляет некоторый горький привкус: выиграли ведь на том, что было изобретено несколько десятилетий назад энтузиастами, группировавшимися вокруг Королёва, Глушко и др. при поддержке государственной машины. До сих пор используем советский задел идей и технических решений. А что будем делать, когда он кончится? Найдутся ли новые энтузиасты с новыми идеями и будут ли они поддержаны обществом?
Газинур - это имя или фамилия? :)
На фотографии в анонсе фотоотчета новые сотрудники Лаборатории слева направо: Газинур, Бызыкчи Александр, Петряков Михаил.
Семинары Лаборатории проходят даже летом, несмотря на каникулы и жару. Нет только публикаций и фотоотчетов об этих мероприятиях. Возможно, у кого-нибудь есть желание заняться этой работой? Кроме того, сейчас редко появляются новые материалы на главной странице сайта.
P.S. Очередный семинар состоится завтра, 29 июля 2011 года в 11 часов в Лаборатории. Приглашаются все желающие.
Телескоп Лаборатории работает!
Телескоп живет в режиме свободного времени сотрудника Лаборатории Сергея Дроздова. Сейчас он в умелых руках в поселке Вешкайма Ульяновской области
http://www.spacephys.ru/nashi-druzya/veshkaimskii-astronomicheskii-klub
Ждем отчетов о наблюдениях. Можно покупать оборудование, строить планы работы, но без энтузиастов, преданных своей бескорыстной мечте, дело не сдвинется с места. Проект АСТРОНОМИЯ оказался самым богатым на энтузиастов. Самое главное, что в Вешкайме, удаленной от всех столиц, не пропал интерес к астрономическим наблюдениям даже после отъезда Сергея в Москву. Увлеченный по-настоящему человек способен "зажечь" тех, кто рядом с ним.
За последнее время меня удивило, что в Москве, живущей по особым экономическим законам, все-таки есть люди, увлеченные делом, не приносящим прибыли, а, наоборот, требующего материальных затрат: телескоп, фотоаппарат, время для сна:
http://www.spacephys.ru/lunnaya-stranitsa
Спасибо, AstroStarSky! Ваши наблюдения вызывают огромное уважение.
Пока осталось незамеченным появление Светланы на сайте:
http://www.spacephys.ru/novaya-gipoteza-obrazovaniya-solnechnoi-sistemy-fantastika-ili
Теперь, Светлана, надо терпение и вера, а скромная ненавязчивая увлеченность уже есть.
Но, вопрос о том - что такое красота? - остаётся пока нерешённым.
Уважаемый Sol, выполняю Вашу просьбу.
Но идея нормы не полный прообраз красоты, а только форма, которая составляет непременное условие всякой красоты. Одна лишь правильность в изображении человека, и особенно его лица, не только недостаточна, но и может доходить до карикатуры, если будет педантично подчеркиваться в нем. Более того, правильные черты лица, по Канту, не подходят для выражения духовно одаренного мира человека.
Конкретный акт восприятия идеала красоты требует от человека напряжения всех его душевных сил, ибо при этом происходит восприятие человека как телесного существа, так и его духовности, нравственности.
Механизм восприятия идеала красоты сходен с восприятием возвышенного в природе. Разница лишь в объекте восприятия.
P.S. Все цитаты приведены дословно из книги "Эстетика Канта", М.Н. Афасижев. Издательство "Наука", 1975г.
Наконец-то крестик Ульяновской области накрыли облака. Будем надеяться на понижение температуры и спад жары.
А можно примеры?
Во-во! Предлагаю вообще упразднить отдел научно-технической разведки ЦРУ. "Американцам с их уровнем техники" этот отдел вообще не нужен. Они вообще все давно знают и все умеют! Правильно?
Ан нет. Что-то не получается у них без этого отдела.
Рад, что в нашем мире все еще есть романтики, уверенные, что мирный космос - это не миф. Однако, должен заметить, что в любом мирном проекте в космосе обязательно найдется место программе военного назначения.
На мой взгляд, "Шаттла" не было бы, если бы он не представлял перспектив как с военной, так и с коммерческой стороны.
Тут нужно понимать, что Кант умер в 1804 году, т.е. за долго до появления теории Дарвина. Если бы он был знаком с ней, то наверное много бы переосмыслил. Ответ на такие вопросы, вроде почему красота природы нравится сама по себе, лежат очень часто в области дарвиновских законов выживания. Например, нравится что-то в природе - положительные эмоции - лишний стимул жить. Грубовато, но похоже на правду. Другое дело, что при этом могут возникнуть другие вопросы, на которые просто так не ответишь, но это уже другая история.
Вообще, admin прав. Если вспомнить, что одним из самых известных политических действий шаттлов был вход в атмосферу над Москвой на высоту меньше 100 км, который имел очень большой резонанс, то становится ясно, что военные цели были основными. Кроме того, в СССР создавались орбитальные станции, в том числе, боевые - Алмаз. Американцы видели в этом большую угрозу. Так что это их был ответный ход. А других целей создания шаттлов у США просто не осталось. Программу Аполлон закрыли по серьезному. То же самое сделали с программой Нерва - облет человеком Марса. От создания орбитальных станций после Скайлеба тоже отказались.
Так что остается в осадке - шаттл - система боевых кораблей нанесения одиночных ударов по любой точке планеты и управления боевыми действиями по всему миру. Ну а попутно сбор спутников супостатов или выведения их из строя.
Сережа! Спасибо! Очень полезный ресурс.
Ага, таскать с орбиты спутники - кучу микросхем и железа :)) Американцам с их уровнем техники оно, конечно, очень было нужно )) Шаттл как боевой корабль мягко говоря не годится, да и ядерный паритет никто не отменял, теория заговора здесь несостоятельна.
Дальние экспедиции имеется ввиду не на шаттле само собой, он должен был использоваться как грузовик, доставляя для сборки на орбиту части настоящего межпланетного корабля. Программы полета на Марс разрабатывались с 50-х годов, также и с Луной, так что все вполне сходится (кстати автор статьи вовсе не американец).
А Вы не можете привести здесь определение, раз уж Вы его уже нашли? В современных условиях "информационного взрыва" очень важно, когда один человек, прочитав книгу, коротко сообщает другим её главные мысли, чтобы избавить их от необходимости её читать. Также можно дать ссылку на название работы Канта, где Вы нашли это определение.
Конечно, нет. Все изящно, это же Кант! Я передам книгу в Лабораторию, чтобы Вы сами без посредника прочитали, очень интересно.
Ну это не совсем то. Я все же о двигательных установках, а не об альтернативных способах доставки груза на орбиту.
Кстати вот, нашел интересную статью http://www.roscosmos.ru/main.php?id=182 Подумываю забрать назад свои слова про ЯРД ;) Там и про ЯРД, и про дальнейшее его развитие и про госконтракт, заключенный в прошлом году на создание двигателя. Будем надеяться, обойдется без откатов и распилов.
Для ближнего Космоса - космический лифт. Идея высказана давно, однако не было подходящих материалов. Сейчас с развитием нанотехнологий соответствующие материалы могут появиться (разные там углеродные нанотрубки и т.п.) Но нужно, чтобы кто-то загорелся этим, собрал специалистов - ракетчиков, нанотехнологов и т.п. И чтобы кто-то другой профинансировал все эти разработки. На крайний (но наиболее реалистичный) случай - государство, озабоченное военными проблемами.
Для дальнего Космоса - ЯРД. Идея тоже высказана давно, даже проводились разработки, но, по-хорошему, изобретение до конца ещё не состоялось, поскольку соответствующее "изделие" реально не летало. Тоже нужны энтузиасты, группа специалистов из разных областей ("инженеров, работающих даром") и материальная поддержка. Правда, у нас в последнее время в этом направлении начинает "шевелиться" РКК "Энергия". Так, генеральный конструктор РКК "Энергия" Виталий Лопота считает, что "Полеты в дальний космос доступны лишь на ядерных двигателях".
Данная работа заслуживает уважения.
Во-первых, это увлечение вне основной деятельности, не ради повышения зарплаты.
Во-вторых, несколько опубликованных страниц потребовали от автора очень много времени. Надо было прочитать большой объем учебной и научной литературы, чтобы изложить свои собственые мысли.
В-третьих, это первая альтернативная работа, присланная на сайт.
Увлеченные люди всегда вызывают искренний интерес.
Экстремизма в комментарии не было. Была высказана мысль, что новое всегда наступает неожиданно. Но со стороны виднее, тем более у авторов сайта есть право определять, каким быть сайту.
Здесь речь о чем, о ракетных двигателях? Да, они, безусловно, работают на тех же принципах, какие использовались на заре космической эры. А что, в этом направлении
изобретено что-то новоевидны какие-то перспективы? Насколько я знаю, все специалисты, работающие в космической области едины в своем мнении о том, что недостаточная энергетика РД (не важно, ЖРД, ЯРД, ЭРД или какой-либо еще) является бичом современной космонавтики. А главное, никаких перспектив пока не видно.А вот там, где можно что-то улучшать, надо отдать должное нашим инженерам. Тот же "Союз", про который принято говорить "старый", это на самом деле "немного" не тот "Союз", который полетел в 1967 г. Напомню, сейчас на МКС летает цифровой "Союз-ТМА-М".
Красота природы.
У Канта понятие красоты природы дается практически как аксиома. Природа красива на уровне подсознания человека. А об остальном он рассуждает достаточно подробно, например, меня заинтересовало определение красоты мужчины в понимании Канта.
Как бы это непрактично или глупо не выглядело со стороны, но Лаборатория космических исследований как раз близко в этом направлении работает. Нет четко поставленной цели, плана работы, но сами энтузиасты и определяют направление процесса своими идеями. Самое замечательное, что энтузиасты и идеи появляются несмотря ни на что и даже вопреки.
Последний абзац удален. Причина:
Давайте все же не играть с огнем и не ждать, когда наш сайт обвинят в экстремизме.
Я слышал такое мнение от некоторых аналитиков, что американские государственные космические программы (связанные с НАСА) перенацеливаются на дальний космос, а работы в ближнем космосе - отдаются частным кампаниям. И это - разумная перегруппировка сил: то, что уже хорошо отработано и может приносить достаточно быструю прибыль бизнесу (ближний космос) - отдаётся бизнесу. А то, что требует большой концентрации ресурсов и ещё не скоро принесёт прибыль (дальний космос) - этим занимается государство.
В частности, поэтому НАСА теряет интерес к МКС, которая летает в ближнем космосе и мало обеспокоено тем, что пока не на чем (кроме наших "Союзов") возить туда и обратно американских астронавтов.
А наш "выигрыш" на данном этапе всё-таки оставляет некоторый горький привкус: выиграли ведь на том, что было изобретено несколько десятилетий назад энтузиастами, группировавшимися вокруг Королёва, Глушко и др. при поддержке государственной машины. До сих пор используем советский задел идей и технических решений. А что будем делать, когда он кончится? Найдутся ли новые энтузиасты с новыми идеями и будут ли они поддержаны обществом?