Вот несколько обещанных фотографий. Оцените уровень оборудования на борту космического корабля. Сначала идет вроде бы фотография с борта A-11. Дальше идут две увеличенные фотографии участков паналей оборудования с первого снимка. В общем впечатляет. Особенно радует прикрученный провод чем, то типа жвачки на последнем фото.

Вы становитесь популярным! :) Но, я бы не советовал отказываться от телеинтервью, это будет хорошая реклама Лаборатории, она поможет привлечь в Лабораторию интересующихся космонавтикой студентов. А то ведь многие могут просто не знать о существовании Лаборатории, а тут такая интригующая тема!

У нас в Солярисе тоже был такой период, когда о нас делали телесюжеты, писали статьи и это помогло нам стать известными, в том числе, известными для заинтересованных ребят, которые потом приходили в Солярис.

Поэтому, не советую пренебрегать такой рекламной возможностью!

Кроме того, новое знание нужно нести в массы, популяризировать. В этом тоже - одна из задач учёного.

Американская лунная программа предусматривала перестыковку "Аполлона" и лунного модуля на пути к Луне (для торможения вблизи Луны, чтобы не пролететь мимо).  А пилотируемый облёт Луны, насколько я понял, реально состоялся, это признают и критики лунной программы? Значит, умели перестыковываться?

Наверное, и так можно сказать. Но такая структура факела объясняется наложением, как я понимаю, ударных волн, возникающих в сопле от его элементов структуры. Относительно сопла фронты этих ударных волн статичны в установившемся режиме. Поэтому так все и выглядит.

"Первоначально двигатель [RS-24, он же SSME] предполагалось использовать в качестве основных двигателей на грузовой ракете-носителе Арес-5 и в качестве двигателя второй ступени пилотируемой РН Арес-1. Несмотря на то, что использование RS-24 в данном случае выглядело как развитие технологий МТКК после его предполагаемого ухода в 2010 году, имелись некоторые недостатки такого решения:

1. Двигатель не будет повторно используемым, так как будет использоваться на одноразовых ракетах-носителях.
2. Двигатель должен будет проходить огневые испытания, которые НАСА проводила для каждого нового челнока до полёта STS-26.
3. Преобразование запускающегося на поверхности двигателя в стартующий в воздухе двигатель РН Арес-1 было бы дорогостоящим изменением, которое должно было занять много времени.

После того, как были сделаны некоторые изменения в конструкции Арес-1 и Арес-5, было принято решение использовать модификацию ЖРД J-2X на второй ступени Арес-1 и шесть модифицированных ЖРД RS-68B на первой ступени Арес-5. Таким образом, по состоянию на 2009 год, ЖРД RS-24 или SSME станет историей вместе с флотом космических челноков МТКК «Спейс шаттл». (http://ru.wikipedia.org/wiki/RS-24)

Тогда нужно либо признать, что общепринятый научный метод с его требованием объективности годится только для естественнонаучных исследований и не годится для исследования психики, либо ввести расширительное толкование объективности, пригодное для исследований как внешнего Мира, так и внутреннего.

Возможно, что одной из задач Комиссии по лженауке является прикрытие этих реально ведущихся военными НИИ исследований. Но эта гипотеза выглядит чересчур конспирологично. Возможно, РАН просто хочет перетянуть одеяло на себя и взять под своё крыло такие исследования (и соответствующее финансирование). Финансовые мотивы, увы, многое решают и в высокой науке... Ну и совсем плохо, если академики всерьёз считают, что подобные явления невозможны потому, что их не может быть никогда. Тогда это - косность, творческий застой.

А, вообще, военные - люди очень прагматичные. Если какое-то явление сулит эффективное боевое применение, то они будут финансировать его исследования, даже если оно не вписывается в какие-то научные или технические догмы. Пример - поддержка ракетной тематики в СССР Тухачевским, несмотря на то, что было мнение, что использование ракет в военном деле - это чистая авантюра. 

Не понимаю - почему американцы отказались от проекта сборки лунного корабля на орбите Земли за несколько пусков более лёгких Сатурнов? Ведь сначала так и хотели сделать. Зачем им понадобился единовременный запуск 140 тонн груза?

Кое-какие ошибки Наталья исправила в своей статье.

Деталей я в фильме не помню. Но факт того, что они не поняли, почему удалось запускать синхронно - я помню точно. Кроме того, что-то я не уверен, что форма форсунки может иметь отношение к задаче синхронного запуска двигателя. Если на всех двигателях форсунка одна и та же, то совершенно неясно, почему зажигание проходит не одновременно. Второе. С F-1, видимо, не было все по-честному, поскольку его больше нигде не пытались использовать.  Это тоже факт. Так что, скорее всего, его не смогли довести.

В психологических исследованиях очень сложно выйти на достаточно объективный уровень.

Ведь что собственно изучает психология и социология - совокупность субъективных мнений, суждений или реакций. В самом предмете исследования заложена необъективность. Поэтому доказательства в этой области крайне сложны. Так что легче объявить это лженаукой.

А в СССР пытались изучать все. Мне как-то рассказывал один товарищ, что ему пришлось налаживать аппаратуру в одном подмосковном ящике где-то в 70-х.  Так он утверждал, что в этом закрытом ящике были отделы типа телепатия, телекинез и т.п.  Вполне возможно, что экперименты проводятся до сих пор и у нас, и зарубежом.

Владимир Михайлович неоднократно выступал на Любищевских чтениях (о них я уже писал, я ежегодно посещаю их уже, наверное, более 20 лет). Так что, я его немного знаю. Будучи сам увлечённым исследователем, он приобщает к палеонтологическим исследованиям подрастающее поколение.

Это - проявление желания людей хоть одним глазком (хоть в качестве подопытного кролика) взглянуть на лучший мир, на более высокоразвитую цивилизацию. Это - очень фундаментальный мотив человека. Он лежит в основе творчества. Ведь творчество - это и есть созидание нового, лучшего мира, приближение его своими усилиями. Этот мотив прослеживается во многих художественных произведениях. В 20-21 веках - в фантастике и (несколько позже) - в фэнтези. В более ранние времена это - всевозможные путешествия в "Новую Атлантиду", в "Утопию" и т.п. В ещё более ранние времена - сказки и мифы о путешествиях в страну богов и проч.