Последние комментарии
Лаборатория космических исследований
Ульяновская секция Поволжского отделения Российской Академии Космонавтики им. К. Э. Циолковского
Ульяновский Государственный Университет
Солнце в реальном времени
Снимки из Космоса
-
пн, 09/12/2013 - 21:31
Последние обновления
-
57 минут 16 секунд
-
2 недели 1 день
-
4 недели 4 дня
-
7 недель 1 день
-
10 недель 1 день
Последние комментарии
- Магнитная буря.
10 недель 1 день назад - Магнитная буря была очень сильной
10 недель 1 день назад - Полярное сияние.
10 недель 1 день назад - В зените - это интересно
10 недель 1 день назад - Интересное явление после сияния
10 недель 3 дня назад - Вторая волна полярного сияния.
10 недель 3 дня назад - Полярное сияние в Ростовской области
10 недель 3 дня назад - Полярное сияние в Ульяновске.
10 недель 3 дня назад - Четыре вспышки за три дня
10 недель 4 дня назад - Сюрприз!
10 недель 4 дня назад
Уважаемая Рахиль Менашевна, спасибо за такую ценную информацию. Только сейчас при сравнении видна разница с современной подачей информационного материала.
Написано так искренне, "человечно", что сразу становится понятна атмосфера того времени. Все самоотверженно работали не ради денег, а за идею.
Спасибо Вам, будем искать энтузиастов вместе.
Особая благодарность Кате и всем,кто помогал представить исторические сведения.
Да, но и последние модификации МиГ-21 попадают в третье поколение.
В принципе к третьему поколению можно отнести модернизированные варианты второго поколения, сам по себе F-5 это да, второе, а вот его модификации можно отнести к третьему (поправтье, если мое суждение не верно)
Про F-111 в курсе.
Насколько я знаю, это все-таки второе поколение. Я, конечно, могу и ошибаться, но по моим данным в США "проспали" 3-е поколение. Собирались в качестве истребителя использовать F-111 (для тех кто не в курсе: по массовым и летно-техническим характеристикам близок нашему Су-24, т.е. бомбардировщику), но дело так и не пошло. В итоге они наверстали упущенное, создав еще в первой половине 70-х 4-е поколение: F-15 и F-16. К слову сказать, F-15 уже в 1976 году начал поступать в части.
Все сдано на "хорошо" и "отлично" :)
Насчет 3-го поколения истребителей, у США ведь был F-5E/F «Тайгер-2» (1973 года), или я ошибаюсь?
_____________
Чтобы бить врага наверняка и до конца, надо знать его уязвимые места, надо изучить его технику и тактику
А вот на фотографии изображены гаммателескопы?
С гамма-излучением обошлись без темной материи. Но основное отличие между излучающей и гравитирующей массами остается открытой. Так что пока без темной материи не обойтись.
Кстати, по поводу отставания. Хочу заметить, что пока американцы ставят на вооружение свой "Раптор", а наши пока еще ставят на крыло ПАК ФА, европейцы уже во всю вооружаются их последними разработками: "Typhoon" и "Rafal". Это самолеты чисто 4-го поколения. Ну, может быть, по авионике они приближаются к пятому.
На нулевом. Антенная тема закончилась попыткой купить оборудование с гранта. Ответ, насколько я знаю, так и не был получен.
Вот это о многом говорит Мировая статистика научно-технического развития: Китай рвется вперед, Россия сдает позиции
Я думаю, эта новость хорошо иллюстрирует принцип бритвы Оккама, которым следует руководствоваться в науке.
Кто ищет, тот всегда найдёт. А возможно, даже получит подарок.
Пятое поколение - это очередной шаг вперед, прорыв. О поколениях, лучше просто приведу примеры истребителей разных поколений у нас и в США:
1 поколение: МиГ-15, F-86;
2 поколение: МиГ-21, F-106;
3 поколение: МиГ-23, отсутствует;
4 поколение: Су-27 и МиГ-29, F-15 и F-16;
5 поколение: ПАК ФА (фото см. выше), F-22.
Картинки, конечно, не сильно отражают суть. Но даже по ним виден прогресс.
Лучше всего о пятом поколении написано здесь. Но главные, принципиальные отличия пятого поколения в следующем:
- сверхзвуковая крейсерская скорость;
- сниженная радиолокационная заметность;
При систематизации разделов сайта был обнаружен материал "Электроника поворотного устройства" с обещанием запатентовать. На каком этапе данная работа?
Такая необычная форма отчёта. Смотрится с большим интересом, даже пояснения под фотографиями не нужны.Чувствуется коллектив.
Ага! Быстро отреагировал! Спасибо Илдус!
Вот теперь можно порассуждать, что же это за дуги такие на небе!
Володя! Сделано со вкусом и фантазией! Ссылки очень полезные. Но все-таки информацию о себе, хоть какую-то, надо бы выложить. Скромность хорошо, но страна должна знать своих героев.
Это КЛАССНО!!! Сначала кажется,что просто красивая картинка, чем-то завораживающая.
Вызвало удивление, что нет никаких пояснений. На всякий случай поискала мышкой по фотографии - и неожиданно появилось то, чем я ОБЯЗАТЕЛЬНО буду пользоваться.
СПАСИБО!
Я нашла спрятанную информацию в трёх местах. Возможно, ещё есть неразгаданные тайны, но и того, что нашла, хватит надолго.
Теперь фотография стала символичной. Перед нами Знания, полученные человечеством, но они не на поверхности, надо приложить усилия, чтобы их освоить.Знание привораживает, "манит".
Экзамен сдан? Да уж наверное, если в таких сложных вещах разбираетесь.
А можно объяснить дилетантам суть радости по поводу 5 поколения самолётов?
Ясно, что 5 лучше, чем 4. Но, наверное есть какие-то принципиальные различия?
Захотелось попытаться понять космонавтику, но открыть не удается.Видимо не всем доступно даже элементарное изложение.
Двигами занимается НПО "Сатурн", серьезная организация, наследие Люльки. Еще лет 5-6 назад показывали в передаче "Ударная сила" под названием "Сердце самолета" про них, там же засветился и Т-50- на аэродроме "обкатывался". Если что, это видео у меня есть, ели надо, могу скинуть
Ура! Товарищи! Ура!
Что будет дальше - посмотрим!
На счет двигателя,говорят, что есть проблемы.
Видимо требует доводки. Не поставлена еще новая активная ФАР, которую
тоже еще доводят. О каких-то еще проблемах говорили, не запомнил.
Но уже то, что сделали летные образцы - это вселяет надежду.
Урааааа!!!!!111
А что за 117-й двигатель, По идее, на серийном образце должен будет стоять АЛ-41. Или теперь информация изменилась?
А полет, похоже, все-таки не первый. Насколько я знаю, не уходят в первом полете в воздух под таким углом.
P.S. А про троллей - это да. У этой страны 2 врага: первый - это наши заклятые друзья, а второй - это наши "патриоты".
А я только собрался про это писать :)
Только сейчас освободился (завтра экзамен). Хорошо, что тов. Админ оперативно реагирует на новости авиации:).
По поводу вышеизложенного- УРА ТОВАРИЩИ!!