Последние комментарии
Лаборатория космических исследований
Ульяновская секция Поволжского отделения Российской Академии Космонавтики им. К. Э. Циолковского
Ульяновский Государственный Университет
Солнце в реальном времени
Снимки из Космоса
-
пн, 09/12/2013 - 21:31
Последние обновления
-
9 недель 4 часа
-
9 недель 4 дня
-
10 недель 17 часов
-
17 недель 3 дня
-
17 недель 4 дня
Последние комментарии
- Спасибо!
9 недель 4 дня назад - Новые снимки Солнца
10 недель 17 часов назад - Спасибо за магнитограммы
10 недель 21 час назад - Снимок магнитограммы Солнца
10 недель 1 день назад - Магнитограммы
10 недель 3 дня назад - Прогресс солнечного цикла
10 недель 6 дней назад - Небольшое затишье
11 недель 1 день назад - Две солнечные вспышки класса Х
15 недель 2 дня назад - удолено
15 недель 1 день назад - Мощная вспышка на Солнце 27 мая 2024 г
16 недель 1 день назад
Ну вот. и конец лунной программе :)
Интересно как буржуины будут выкручиваться
Наверное объявят что на луне есть залежи угля ;)
Скажу тебе точно - ты ошибаешься. Борис Евсеевич Черток жив и ему исполнилось в этом году 97 лет. Так что его слова в данном случае следует относить к современной обстановке и ситуации.
Для доказательства прилагаю ссылки: http://www.vesti.ru/doc.html?id=257893, http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%BA,_%D0%91%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%81_%D0%95%D0%B2%D1%81%D0%B5%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D1%87
Как к Луне лететь так это мы без вас, а как на Марс - возьмите нас пожалуйста... лицемеры:(
Здесь надо иметь в виду, что Черток умер, если не ошибаюсь, в 1998 году. Так что этой цитате лет 10.
Нашла интересное мнение о полетах на Марс, есть о чем задуматься.
Со своей стороны академик РАН Борис Черток дал идее полета на Марс достаточно пессимистическую оценку. «Что касается разговоров о предстоящей чуть ли не завтра экспедиции на Марс, то, по моему убеждению, его надо исследовать с помощью автоматов-марсоходов, — заявил академик. — С пилотируемой экспедицией, учитывая затраты и огромный риск, в ближайшие 50, а то и 100 лет можно не спешить».
По его словам, затраты на такую экспедицию составят $250–300 млрд (по оценкам экспертов, экипаж должен быть не меньше 8 человек). И если таковые деньги найдутся, считает Черток, их можно потратить и в космосе, и на Луне с гораздо большей пользой. «Я не вижу необходимости сегодня заниматься подготовкой пилотируемой экспедиции на Марс, — резюмировал российский ученый. — Вероятно, в ближайшем будущем полетит еще много самоходных аппаратов. Они исследуют Марс гораздо лучше, чем человек, который проведет год в полете только в одну сторону, присядет на Марс, и тут же должен готовиться к отбытию обратно, если только сумеет вернуться на Землю».
Академик отметил, что «за всю историю пилотируемых полетов человеком, находящимся в космосе, не было сделано каких-либо новых фундаментальных научных открытий». Поэтому в качестве ученого человек нужен не в космосе, а на Земле — для анализа данных, полученных от автоматических космических аппаратов. С другой стороны, в космосе человек востребован «как строитель, монтажник, высотник», в частности, для создания постоянной базы на Луне.
То есть, на ближайшее будущее для РФ крупнейшим космическим проектом, где задействован человек, является Международная космическая станция (МКС). «Россия, развертывая свой сегмент станции и проводя на нем разнообразные научно-технические эксперименты, одновременно обеспечивает транспортное обслуживание работ по МКС с помощью пилотируемых кораблей типа «Союз» и грузовых типа «Прогресс», — уточнил замруководителя Роскосмоса Виталий Давыдов.
Источник: http://astro-obzor.ru/?atic=269
Это хороший урок для всех - неудача первый шаг к успеху - питательный опыт, который поспособствует технологической независимости.
Видимо еще есть над чем подумать и что доработать.
"Татьяна-2" на фоне таких сложных серьезных проектов выглядит скромно, но тем не менее уже стоит в этом ряду.
Пожелаем удачного взлета!
Всем привет! Присоединяюсь к активному обсуждению нового образа сайта.
Я не специалист в этой области, но как пользователю новый вариант мне очень понравился. Все цело поддерживаю разработчиков.
Очень рада, что выставили этот вопрос на обсуждение. Если не называть это, для всех ставшим ругательным словом, демократия, то это просто уважительное отношение к мнению людей, которые будут им непосредственно пользоваться. Спасибо большое!
Для тех кто не участвовал в обсуждении нового сайта, выставляю ссылку на его макеты http://www.spacephys.ru/ru/blog/fundaev
Ну для меня кинотеатр не позволительная роскош, по этому сети torrents рулят xD
Еще бы и астрономическая столица так прям вообще малина:)
Сделано. Комментируйте на здоровье)
Как я Вас понимаю, я тоже из Нового)
Мне тоже нравится скин, предложенный Сергеем. Уж по сравнения с тем, который вы, господа, сейчас используете... И правая колонка шикарно смотрится на светлом фоне. Так что не задумываясь проголосовал за первый вариант.
Ждем обновления.
Удачи всем!
--
Игорь Николаевич
Андрей, как там дела с апгрэйдом?
Полина, рекомендую прочесть, например, вот эту статейку http://www.pmwiki.org/wiki/PmWikiRu/Skins?skin=light чтобы понять что такое скин =)
По поводу пункта 2. Несколько раз про такое слышал, но не разу не воспроизвел. Сам отправляю комментарии нажатием "Добавить" без всяких просмотров. Посмотрим, возможно проблема пропадет после обновления сайта и установки нового скина.
По поводу пункта 4 и 8: думаю, там много чего пересмотреть нужно. Наверное, будет удобнее обсудить все это на общем сборе.
Голосовала сразу же, как только зашла в этот материал, не увидела результат и ещё раз отдала голос. Если не систематизировать материал по рубрикам, останутся прежние недостатки. Пользователи редко проводят часы на одном сайте. Они хотят быстро получить информацию по заинтересовавшему разделу. А если путаница, то пропадёт желание заходить на сайт.
Серёжа, поставь ссылку на "Новый скин" или выставь этот материал временно на главную страницу.Если заходить впервые, то вообще непонятно, где и что представляет новый скин.
Ведь интересно и мнение гостей сайта. Для них скрыта колонка с блогами. А своих надо оповестить по телефону.
Во-первых, Вы таки проголосуйте пожалуйста. Во-вторых все материалы будут перенесены без изменений. Делать ничего не надо будет
Кадры решают всё! Будут энтузиасты - будет результат.
Каким образом будут переноситься уже выставленные материалы в новый скин?
Дело в том, что в рубриках не все материалы соответствуют теме. Например, в разделе "Новости секции" могут быть официальные новости космонавтики или в рубрике "Космофизический практикум" вставлено любительское телескопостроение. "Исторические события" представляют собой ассорти и т.д. Очень активно и заинтересованно сейчас работает leon на сайте, приехала Натали. Может, они смогут почистить и систематизировать прежние рубрики?
http://www.ntpo.com/patents_electronics/electronics_4/electronics_377.shtml
вот единственное на чем я зоаострил внимание, а так вроде везде "вода", никакой конкретики. А рубрика по авиации это здорово, скажите, можно ли выкладывать сюда для общего скачивания данные (например чертежи)?
В следующий раз надо более уважительно относиться к "историческим" кадрам.
Следует добавить, что практическое осуществление идеи "под ключ" выполнил самостоятельно администратор сайта Лаборатории космических исследований Журавлёв Андрей .
Скромным спонсором стала Лаборатория. Кто-нибудь может предложить идеи по коммерческому использованию данного проекта? Возможно, есть нераскрывшиеся таланты в этой области?
Есть информация, что это очень заинтересовало влиятельных людей.
А вообще Мрия поднимает 250 тонн, так что этот генератор для нее не предел
Да именно! Название самолета Не-162D. Это была переделанная "Саламандра". Их было 3 типа, в первом Не-162А-2 было установлено 2 пушки MG-151/20 калибра 20 мм, на последующих (Не-162С и Не-162D) - Мк-108 калибра 30мм. также 2 штуки. В Германии было множество подобных проектов, например реактивный бомбардировщик Ar-234B "Блиц". Особенностью его являются 2 пушки стреляющие назад, для наводки леьчик пользовался специальным перископом.
А Go-229 это вообще отдельная тема, сравните его с современным американским бомбером В-2, сходство поразительное! И ведь большинство реактивов зачастую делали из... фанеры! На "Саламандре" был деревянный нос, на Go- фанерная обшивка. Дойчи опередили свое время. С материалами 40-ых годов создать сверхзвуковой самолет было невозможно. Хотя оно и к лучшему, что у немцев подобных самолетов в Люфтваффе не было...