Я рада за рекорды Украины (откуда я только что приехала), будем надеяться на благополучную посадку. Только бы она не нарушала отношений с Россией и мы существовали в мире и согласии.
Есть. С истребителями. Было бы очень странно если бы они этого не могли.
А вот стратег способный летать на высоте 3-4 метра.... Что много ниже радиогоризонта большинства радаров. Вот собственно так они способны подобраться например к АУГ. :)
Были еще ролики с винтовыми транспортниками (например Ан-26 :) ) но на них это несколько проще делается, я имею ввиду на винтовых машинах.
хм... 120 кг нагрузки это типа что? 1 ПТУР среднего пошиба?
В общем что-то тут не как. Это аппарат на ударный не похож ни разу. Больше всего мне это напоминает слизанный MQ-1 Predator. Причем оригинал в последних модификациях может нести до тонны.
Вообще не верьте вою всяких "експертов" про то что у нас все плохо с беспилотниками и что покупаем их у врагов. В СССР БПЛА используются с 50х годов. Причем в современной армии их на вооружении стоит аж 25 моделей.
Вот выдержка из отчета за 2008 год.
Например у нас испытывается Прорыв-У, способный нести до 3х тонн.
И вообще мы до сих пор впереди планеты всей. :) Автоматическую посадку Бурана так никто и не повторил
А вообще меня вот что поразило:
Самолет-разведчик "Ястреб" имел скорость полета 2700 км/ч, дальность - около 4000 км и высоту полета 19...22 км. С этой высоты по развединформации распознавались шпалы железнодорожных путей. По многим направлениям развития авиационной науки это был настоящий прорыв. Для ведения фоторазведки впервые были созданы длиннофокусные аэрофотоаппараты и станция радиотехнической разведки, которая фиксировала в полете все данные радиоизлучающих средств военного назначения.
2S.T.A.L.K.E.R: Я это уже говорил, теперь повторю. Такие статьи следует создавать именно как статьи (Page), а не запись в блоге. Блог - это нечто твое личное. Из-за избытка подобных статей в логе наш блог куда-то потерялся: посмотри на правую колонку, там уже ничего непонятно. Просто список статей.
На видео как раз фигурирует надпись Tu-2M3. А вот Андрей написал Ту-22 =) Ту-22 вот:
Ту-22М (0-3) - это действительно совершенно новый самолет. Название осталось тем же чисто из-за бюрократических причин: он разрабатывался формально как модификация Ту-22, поскольку в то время на разработку нового самолета денег бы не выделили. Т.е. туполевцы схитрили.
Минуточку, на видео как раз Ту-22М3. Обратите внимание на воздухозаборники двигателей.
Семейство 22-ых: Ту-22М0, Ту-22М1, Ту-22М2 - у эих машин воздухозаборники с горизонтальным, а не с вертикальным клином т.к. Ту-22М3 установлены двигатели НК-25 с максимальной тягой 245,2 кН. Вообще по улучшению самолета были проведены следующие мероприятия:
Заменили воздухозаборники с вертикальным клином на совковые воздухозаборники с горизонтальным клином.
Увеличили максимальный угол отклонения поворотной части крыла до 65 градусов.
Ввели новую удлиненную носовую часть фюзеляжа с измененной штангой топливозаправки.
Заменили спаренную двухпушечную кормовую установку на однопушечную с улучшенными аэродинамическими обводами.
Облагородили съемные узлы, уплотнили щели, заменили обтекатели и т.д.
Не всегда верьте названиям роликов из интернета)))
Ну с названиями тут все довольно запутано. Примерно так как если путать курок со спусковым крючком =). Вроде и "все так говорят" ан нет, правильнее по другому, вообще, не все ли равно как называть, лишь бы тебя правильно поняли)))
Спасибо огромное. С фотографиями совсем другое дело. Но пропала возможность оставлять комментарии.
Самое главное, что раздел Авиация начал работать и становится всё более интересным.
На конференции в СГАУ в начале октября заявлена и работа по авиации.
Сергей, я Вам искренне желаю получить Государственную премию и частично использовать её для приобретения квартиры в центре рядом с работой.
А пока надо идти по пути Королёва С.П.
Серёжа, поставьте, пожалуйста, фотографии, сделанные в День Авиации в Ульяновске в репортаж S.T.A.L.K.E.R . Честно говоря, я даже не представляла, что Вы так здорово разбираетесь в самолётах.
Спасибо за ссылку, очень интересная информация.
Ну где деньги, там обязательно появится "волосатая лапа", тем паче иностранные государства вряд ли обрадуюстя появлению в России нового боевого самолета- помните что с "Окой" стало? Не хотелось бы чтобы повторилось подобное.
Я слышал, что спонсором полетов МиГ 1.44 является НПО "Сатурн". Именно так заявлял Юрий Ласточкин. А факторов для закрытия проекта при желании можно найти много.
Что ж будем надеяться, что не получится так же как и с Т-4 "Соткой"...
Без проблем. И вымпел, и Российский флаг будут установлены прямо в центре Солнца. К сожалению, пленка при тех условиях окажется засвеченной, так что кадры установки этих атрибутов в Солнце мы снимем на студии мосфильма. Разумеется, сей факт никого не должен будет наталкивать на мысли о подделке доказательств полета. Какие могут быть подделки: просто мы подстраховались. Зато мы покажем кучу фоток космического корабля (на Земле, разумеется), и небольшую кучку фоток с изображением планет Солнечной системы, где будут видны... белые стрелки, обозначающие место положение космического корабля.
А можно, по личной просьбе, выставить вымпел или Российский флаг на Солнце при создании Вашего фантастического полёта? Меня впечатлила грандиозность замысла.
Я рада за рекорды Украины (откуда я только что приехала), будем надеяться на благополучную посадку. Только бы она не нарушала отношений с Россией и мы существовали в мире и согласии.
Да, признаюсь ошибся :)
спасибо!
Есть. С истребителями. Было бы очень странно если бы они этого не могли.
А вот стратег способный летать на высоте 3-4 метра.... Что много ниже радиогоризонта большинства радаров. Вот собственно так они способны подобраться например к АУГ. :)
Были еще ролики с винтовыми транспортниками (например Ан-26 :) ) но на них это несколько проще делается, я имею ввиду на винтовых машинах.
на истребителе беспонтово :)
пусть сделают то же хотя бы B-58.
хм... 120 кг нагрузки это типа что? 1 ПТУР среднего пошиба?
В общем что-то тут не как. Это аппарат на ударный не похож ни разу. Больше всего мне это напоминает слизанный MQ-1 Predator. Причем оригинал в последних модификациях может нести до тонны.
Вообще не верьте вою всяких "експертов" про то что у нас все плохо с беспилотниками и что покупаем их у врагов. В СССР БПЛА используются с 50х годов. Причем в современной армии их на вооружении стоит аж 25 моделей.
Вот выдержка из отчета за 2008 год.
Например у нас испытывается Прорыв-У, способный нести до 3х тонн.
И вообще мы до сих пор впереди планеты всей. :) Автоматическую посадку Бурана так никто и не повторил
А вообще меня вот что поразило:
Самолет-разведчик "Ястреб" имел скорость полета 2700 км/ч, дальность - около 4000 км и высоту полета 19...22 км. С этой высоты по развединформации распознавались шпалы железнодорожных путей. По многим направлениям развития авиационной науки это был настоящий прорыв. Для ведения фоторазведки впервые были созданы длиннофокусные аэрофотоаппараты и станция радиотехнической разведки, которая фиксировала в полете все данные радиоизлучающих средств военного назначения.
подробности на сайте туполевцев: http://www.tupolev.ru/Russian/Show.asp?SectionID=66
http://vkontakte.ru/video-42331_93804816
2S.T.A.L.K.E.R: Я это уже говорил, теперь повторю. Такие статьи следует создавать именно как статьи (Page), а не запись в блоге. Блог - это нечто твое личное. Из-за избытка подобных статей в логе наш блог куда-то потерялся: посмотри на правую колонку, там уже ничего непонятно. Просто список статей.
На видео как раз фигурирует надпись Tu-2M3. А вот Андрей написал Ту-22 =) Ту-22 вот:
![](http://www.airwar.ru/other/shawrov/images/glava08/image064.jpg)
Ту-22М (0-3) - это действительно совершенно новый самолет. Название осталось тем же чисто из-за бюрократических причин: он разрабатывался формально как модификация Ту-22, поскольку в то время на разработку нового самолета денег бы не выделили. Т.е. туполевцы схитрили.
не не останусь тока наблюдателем))
Минуточку, на видео как раз Ту-22М3. Обратите внимание на воздухозаборники двигателей.
Семейство 22-ых: Ту-22М0, Ту-22М1, Ту-22М2 - у эих машин воздухозаборники с горизонтальным, а не с вертикальным клином т.к. Ту-22М3 установлены двигатели НК-25 с максимальной тягой 245,2 кН. Вообще по улучшению самолета были проведены следующие мероприятия:
Заменили воздухозаборники с вертикальным клином на совковые воздухозаборники с горизонтальным клином.
Увеличили максимальный угол отклонения поворотной части крыла до 65 градусов.
Ввели новую удлиненную носовую часть фюзеляжа с измененной штангой топливозаправки.
Заменили спаренную двухпушечную кормовую установку на однопушечную с улучшенными аэродинамическими обводами.
Облагородили съемные узлы, уплотнили щели, заменили обтекатели и т.д.
Не всегда верьте названиям роликов из интернета)))
А так классное видео, летчики- настоящие мастера!
Может я чего-то не понимаю, а что тут особенного, что они не смогут повторить? на youtube есть анологичные ролики с натовскими самолётами.
Ну с названиями тут все довольно запутано. Примерно так как если путать курок со спусковым крючком =). Вроде и "все так говорят" ан нет, правильнее по другому, вообще, не все ли равно как называть, лишь бы тебя правильно поняли)))
Всё скромно ухожу с сторонку, странно просто я читал в одной книжке про Су-37 там он назывался так), но пордон надеюсь таких оплохов больше не будет.
Это уже нарушение авторских прав. Повяжут и посодют :)
> Но пропала возможность оставлять комментарии.
Ога, странно...
2S.T.A.L.K.E.R: Плз, открой свою статью, нажми "Изменить" и сохрани.
2Андрей: будет время, проверь чего у нас там с правами.
Спасибо огромное. С фотографиями совсем другое дело. Но пропала возможность оставлять комментарии.
Самое главное, что раздел Авиация начал работать и становится всё более интересным.
На конференции в СГАУ в начале октября заявлена и работа по авиации.
Фотки выложил.
Сергей, я Вам искренне желаю получить Государственную премию и частично использовать её для приобретения квартиры в центре рядом с работой.
А пока надо идти по пути Королёва С.П.
Серёжа, поставьте, пожалуйста, фотографии, сделанные в День Авиации в Ульяновске в репортаж S.T.A.L.K.E.R . Честно говоря, я даже не представляла, что Вы так здорово разбираетесь в самолётах.
Спасибо за ссылку, очень интересная информация.
Ну где деньги, там обязательно появится "волосатая лапа", тем паче иностранные государства вряд ли обрадуюстя появлению в России нового боевого самолета- помните что с "Окой" стало? Не хотелось бы чтобы повторилось подобное.
Я слышал, что спонсором полетов МиГ 1.44 является НПО "Сатурн". Именно так заявлял Юрий Ласточкин. А факторов для закрытия проекта при желании можно найти много.
Что ж будем надеяться, что не получится так же как и с Т-4 "Соткой"...
Без проблем. И вымпел, и Российский флаг будут установлены прямо в центре Солнца. К сожалению, пленка при тех условиях окажется засвеченной, так что кадры установки этих атрибутов в Солнце мы снимем на студии мосфильма. Разумеется, сей факт никого не должен будет наталкивать на мысли о подделке доказательств полета. Какие могут быть подделки: просто мы подстраховались. Зато мы покажем кучу фоток космического корабля (на Земле, разумеется), и небольшую кучку фоток с изображением планет Солнечной системы, где будут видны... белые стрелки, обозначающие место положение космического корабля.
А можно, по личной просьбе, выставить вымпел или Российский флаг на Солнце при создании Вашего фантастического полёта? Меня впечатлила грандиозность замысла.
В Новом Городе его не показывают =((( Собирался вот сходить, а меня обломали =(((( Убился я ехать в центр в выходной :)