Серёжа, а лунное затмение 31 декабря вы планируете наблюдать? Сообщи информацию о времени наблюдения, пожалуйста. Будет интересно встретить Новый год , наблюдая за Ближним Космосом.

Для каждого сотрудника организуется персональная страничка. Как по мне, так такие персональные странички пусть каждый оформляет как хочет. На тот они и персональные.

А на общих страницах как новости, отчеты, протоколы, да, надо использовать единый стиль.

P.S. Не ссылайся плиз на всякие дизайнерские измышлизмы с хабра. Дизайнеры - друзья человека, пишут в основном всякую хрень.

Да! Имеются проблемы с некоторыми браузерами. Например, с Explorer-7. Постараемся решить эту проблему.

Да ничего нового нет, болид болидом))

Сережа! А что там с болидом. Что-нибудь новое не обнаружилось?

Андрей, товарисчъ был прав. Штука в том, что "Стингер" имеет металлический корпус, а "Стрелы" - из какого-то материала на базе пластмассы. В итоге если во время боевых действий ты за спиной несешь такую штуку и падаешь на землю (в укрытие и т.п.), то "Стингер" после этого не факт что будет пригоден к употреблению, а вот "Стрела" будет. Вот в чем смысл.

Спасибо за ответ!

Ну для начала надо сказать что бомбер летает выше зоны поражения зениток. Ты хочешь сказать, что истребители летели с носителем при включенных двигателях?

Вопрос применения воздушных носителей, конечно. интересный, но мое мнение в том, что количество бомб, равноценное массе самолета, будет давать окологарантированную вероятность поражения цели, в отличие от самолета. Хотя для высокоточного удара самолеты тогда все-таки были предпочтительнее.

С "посадкой" на носитель проблемы, думаю, будут с тем же винтом (зацепиться можно). и синхронизацией с носителем

Андрей! Это не понт. Это требования к нашему оружию. Я тоже видел что-то подобное.
Этим и отличается наше оружие от западного. Большей надежностью. Может, у тех больше иногда удобств, но надежность на порядок хуже. Так что Кирилл прав.

Кирилл! Спасибо! Интересная статья. Особенно о появлении пилотажных групп.

Вот интересная статья с интересными клипами.

Ну в то время до дозаправки скорее всего еще не додумались. А прелесть в том, что большой медленный бомбер проще сбить зенитчикам, нежели мелкие И-16, которые с нанесением точечных ударов справляются не в пример лучше. Кстати на "Ишаки" подвешивались и ПТБ, правда бомбовое вооружение при этом сокращалось. Вообще, истребителю хватало топлива в один конец, поэтому он во время рейда в тыл врага получал топливо из баков носителя, на обратный путь потом ему бы хватило. Хотя могут случиться непредвиденные ситуации, тогда придется идти на вынужденную, главное линию фронта перетянуть.
Прицепиться обратно к носителю теоретически можно, но для этого надо быть Чкаловым, так как прицепиться в штаге крепления без должного обзора ("звезда" двигателя М-62 его ограничивала, зато такой двигатель был незаменим при лобовых атаках :) ), да еще при болтанке, под крылом, в зоне возмущения потока, мягко скажем,сложно.
Хотя в то время были асы, способные на такое. Тот же Чкалов, или товарищи из "Красной Пятерки", кстати, надо будет про них написать...