Для них главная жизнь начинается как раз после смерти тела.
Извините, не буду обсуждать религию, лишь отшучусь словами одного известного робота «Если бы я верил, что после смерти меня ждет другая жизнь, я бы убил себя прямо сейчас.»
Sol пишет:
Да, наверное, нужно было сделать пунктирную линию попрямее. Я, в основном, хотел показать неоднозначность пути развития техники.
Что значит попрямее, почему не строго прямая? что за фазовое пространство вы имели ввиду своим рисунком? Всё те же вопросы.
Sol пишет:
Как Вы обоснуете это утверждение?
Объясню очень наивно, не приводя никаких цифр. В настоящее время машины не умеют обучаться самостоятельно без помощи человека, потому что для этого нужен был бы искусственный интеллект, обладающий сознанием, поэтому сперва нам приходится закладывать в них человеческий опыт в области, которую будет решать машина. Сверхманевренные полёты на сверхзвуке в боевых условиях это область, в которой такого опыта крайне мало. Поэтому сначала надо облетать самолёт человеку, чтобы понять возможности новых истребителей. Дистанционные беспилотные полёты под управлением человека тоже не вариант, потому что не обеспечат устойчивую связь для мгновенной скорости реакции при управлении самолётом ( а в некоторых случаях автономность полёта необходима, чтобы отрабатывать режимы невидимости и сильной помехозашумленности радиоэфира).
...на мой взгляд техника и природа развивается по общим закономерностям и преследует одну важную цель - "выжить".
Важную, но, может быть, не единственную? Конечно, с точки зрения материалиста, если не будет (живого) тела, ничего не будет. Но вот, христиане, например, считают главной целью человека спасение души, а тело – лишь средство для этого. Для них главная жизнь начинается как раз после смерти тела.
leon пишет:
...ваши рисунки меня совершенно сбили с толку...
Да, наверное, нужно было сделать пунктирную линию попрямее. Я, в основном, хотел показать неоднозначность пути развития техники.
leon пишет:
...нельзя построить сверхзвуковой сверхманевренный беспилотный самолёт, не освоив пилотируемый.
Поток энергии из ядра Солнца в основном происходит в виде излучения гамма-квантов, значительно меньшую долю энергии уносят нейтрино. Над ядром Солнца, в котором при температуре 15 миллионов градусов происходят термоядерные реакции с превращением дефекта массы в энергию, расположен слой лучистого переноса энергии. Диффундируя сквозь него, кванты многократно поглощаются и переизлучаются, огромная энергия гамма-квантов ионизирует все вещество Солнца. При рекомбинации свободных электронов на различные уровни ионов излучаются кванты меньших энергий.
С удалением от ядра температура вещества падает, и соответствующий ей набор квантов становится менее энергичным. Непосредственно над ядром преобладает гамма-излучение, выше – жесткое рентгеновское, еще выше – рентген, еще выше – ультрафиолет. В излучении поверхностного слоя Солнца, фотосферы, преобладают кванты видимого и инфракрасного диапазонов.
Но не вся энергия Солнца тратится на излучение, часть ее преобразуется в другие виды энергии в конвективном слое, расположенном на высоте 0,86 радиуса от центра Солнца. Температура в нем падает до 6 – 7 тысяч градусов, падает и средняя энергия фотонов, степень ионизации уменьшается, появляются «целые» атомы водорода и гелия. Одновременно с удалением от ядра Солнца уменьшается и плотность газа, уменьшается количество переизлучающих ионов, процесс лучистого переноса энергии затрудняется, поэтому вещество становится менее прозрачным.
В соответствии с изменившимися условиями изменяется и механизм транспортировки энергии. Из-за трудностей с переизлучением начинает действовать новый вид передачи энергии – конвекция - «закипание». Струи плазмы – потоки зарядов движутся вверх и вниз, при этом возникают электрические токи, генерируются магнитные поля, плазменные волны разных типов.
Кипение сопровождается шумом, поэтому, приблизившись к Солнцу, можно услышать, как оно шумит!
Ваш вопрос я для себя могу переформулировать как "а оптимально ли развитие эволюции?" и отвечу на него, что "да, с большой вероятностью выбирается наилучший вариант из всех доступных", так как на мой взгляд техника и природа развивается по общим закономерностям и преследует одну важную цель - "выжить".
А вот ваши рисунки меня совершенно сбили с толку, во-первых, что за фазовое пространство на них изображено относительно нашего вопроса? Куда движутся А и В? Далее вы пишите о наискорейшем пути, но рисуете две кривых приблизительно одной длины, почему не прямую или это искривленное фазовое пространство, объясните почему оно искривлено?
Говоря в общем, альтернативные пути развития,на мой взгляд, существуют, но они потребуют совершенно иных фундаментальных принципов, как у Азимова в Основаниях существуют два направления техническое и гуманитарное психологическое. Но это совершенно разные пути, природа никогда не создаст колеса, это артефакт технического развития, тут бессмысленно говорить кто кого перегнал, и дальнейшие рассуждения уводят в оффтопик.
Таким образом, на мой взгляд, нам придётся пройти этап постройки истребителей 5го поколения, который американцы уже освоили на F-22, потому что нельзя построить сверхзвуковой сверхманевренный беспилотный самолёт, не освоив пилотируемый.
Здесь возникает важный вопрос из теории изобретательства и теории развития техники: а единственен ли оптимальный (наискорейший и т.п.) путь развития техники?
Если он – единственный, как изображено на рисунке, то тогда, конечно, отставшему А, чтобы обогнать опередившего В, нужно догонять его (т.е., проходить все те этапы, которые ранее прошёл В).
Но если путь – не единственный, а есть альтернативный путь (изображён пунктиром), то обогнать В, можно не догоняя его, а пойдя по альтернативному пути и, условно говоря, «обогнать на повороте».
Я склонен ко второй модели. Несколько лет назад я слышал от руководителя одного оборонного предприятия, что американцы втянули нас в гонку за самолёты 5-го поколения, а сами сделали акцент на развитие аппаратов 6-го поколения (беспилотных). Тем самым, они «обходят нас на повороте».
Хочется отметить доброжелательное отношение Виктора Михайловича к нашим докладам. Отношение, как к коллегам, которые сделали действительно интересные научные работы. После выступления и дискуссии один из соляристов сказал мне: «Я не знал, что моя работа такая хорошая!». Я, конечно, также доброжелательно отношусь к своим ребятам, но не стараюсь их захваливать на этапе выполнения работ. Пока работа не доведена до конца, нужно видеть все её недостатки и стараться их устранить. Но, по её завершении автора можно и похвалить, причём лучше, если это сделает посторонний авторитетный человек, поскольку похвала руководителя может выглядеть небеспристрастной. Доброжелательные оценки работ со стороны Виктора Михайловича очень понравились ребятам и прибавили им энтузиазма в их дальнейшей исследовательской работе.
Вот и на мой взгляд, копирование и заимствование в основном обусловлено экономией времени. Бомбардировщики может быть не придётся, но надеюсь догонять и копировать технологии в других отраслях нам так или иначе потребуется, как например в электронике.
Внедрение космических спутников в производство и даже в бизнес (!) - это пока неизведанное направление. Свои конкретные предложения и собственный взгляд представит Артём Дзюба. Артём и Андрей Зайцев были участниками первой Всероссийской научно-практической конференции с участием ведущих университетов, предприятий ракетно-космической отрасли и регионов России на тему «Проблемные вопросы привлечения потенциала высших учебных заведений в интересах подготовки и повышения квалификации специалистов в области использования результатов космической деятельности, а также обеспечения конкурентоспособности отечественных космических продуктов и услуг».
Качественное управление дорогого стоит. Возможно, действительно, космические спутники помогут?
Андрей Зайцев, пока единственный человек в Ульяновской области, который может получать информацию и превращать ее в изображения земной поверхности с космического спутника, причем американского. Первая реакция всех, кто узнавал об этом - удивление. Самодельная антенна, на вид гораздо проще, чем телевизионная, способна взаимодействовать с аппаратом в Космосе, находящемся на расстоянии сотни километров. После ряда сложностей, заслуживающих отдельного рассказа, в настоящее время антенна установлена на крыше жилого дома, где живет Андрей. Антенну Андрей конструировал под дистанционным руководством Олега Диодоровича Янушкевича (г. Железногорск, Красноярского края). Олег Диодорович почти 40 лет проработал в конструкторском бюро "Информационные спутниковые системы" им. М.Ф. Решетнева.
Для расшифровки сигнала еще нужен приемник, который помещается на руке человека. Сначала мы заказали приемник в Чехии, но примерно через полтора года он вышел из строя. Евгений Ронов (г. Москва) отремонтировал приемник из Европы и подарил Андрею свой самодельный приемник, который по качеству изображения гораздо лучше присланного из Чехии.
Таким образом, благодаря энтузиазму и бескорыстию специалистов высочайшего уровня в Ульяновске работает установка приема спутниковой информации. Стоимость антенны, сделанной из материалов, приобретенных на строительном рынке, около 1 000 рублей. Правда, если не учитывать затраты на поиски, переезды с антенной с места на место.
12 апреля Андрей (это его личная инициатива) продемонстрирует, как происходит прием спутникового сигнала и расшифровка в изображение земной поверхности прямо в читальном зале библиотеки Ульяновского университета в "прямом эфире" связи с Космосом.
Опубликовано Пантелеева Мария в пн, 09/04/2012 - 19:43. Комментарий перенесен из другого материала.
Добрый вечер! От всего сердца хотелось бы поблагодарить организаторов данной конференции за прекрасную встречу! Мне на некоторое время даже показалось, что нет никакого экрана и я снова оказалась в ЦЕРНе. Во время конференции мои ученики получили возможность не просто увидеть настоящих учёных, но и получить интересную информацию о последних достижениях на БАКе из "первых уст".
Не передергивайте, пожалуйста, guryan. Грунт Фобоса естесственно будет отличаться от земного, но пыль на его поверхности может не относиться к его геологической истории, а быть наносной от метеоритов. Таким образом, например, можно прийти к неправильному выводу относительно истории Фобоса, что этот спутник образовался не вместе с Марсом, а поэтому должен иметь с ним сходный состав, а был позже захвачен гравитацией Марса.
Не знаю, что по этому поводу скажет автор, на взгляд это разные самолёты по своей аэродинамике, да и по типу двигателей тоже, но создатели Boeing E-3 Sentry при компоновке радиолокатора, по-моему вдохновлялись Ту-126, так как например у A-50 он расположен по другому.
Но как всё-таки инженеры конструируют самолёты? Ведь это же оптимизационная задача и у неё может быть множество решений. Неужели, конструктору отдают поручение построить самолёт с определённым количеством двигателей из определённого материала? Или всё-таки они исходят из общего представления о существующих моделях самолётов, а затем дорабатывают их до заданных лётных характеристик? Или им задают характеристики, а они подбирают идеальный вариант формы и материалов? Очень похоже на вопросы для ТРИЗ, может быть Вадим Владимирович тут нас сможет рассудить.
Если посмотреть на простейшие планеры, Физика бумажного самолётика,то видно как сильно они отличаются по форме и как неочевидно они отличаются по характеристикам, а есть ещё десяток других решений. Если бы мне надо было построить самолётик, который летит дальше других, то я бы сначала собрал все модели, выбрал бы из них лучшую, а затем начал бы её оптимизировать по жестокости бумаги, длине крыльев и так далее, внося небольшие корректировки в её форму. Или существует вариант, когда мы можем исходя из доступных типов бумаги, высчитать аэродинамические качества и подобрать нужную форму? Или есть другие походы? А как бы ты поступил, Сергей?
Так и я не говорю, что в статье говорится о полных копиях. К моему комментарию меня побудило именно то высказывание, которое я процитировал. А именно:
Цитата:
Нужно быть очень наивным человеком, чтобы поверить, будто схожесть эта определяется «действием одних и тех же законов аэродинамики», как иногда неуклюже пытались объяснить «патриоты» советской авиации.
Дело в том, что, насколько мне известно, схожесть эта определяется именно «действием одних и тех же законов аэродинамики», а также существующими авиационными двигателями и материалами. И если автору исходной статьи по каким-то причинам в это трудно поверить, то это еще не повод называть это мнение неуклюжим, а тех, кто придерживается такого мнения - "патриотами" советской авиации. Готов поспорить, что он никогда не скажет, что AWACS - это копия Ту-126.
В общем-то Вы, скорее всего, правы. Химический состав грунта Фобоса, едва ли будет отличаться от химсостава грунта, взятого в каком-нибудь земном карьере...
Армия fundaev-ых, конечно горадо более многочисленна, чем армия guryan-ов. Представляю, как эта армия потешалась над Коперником. когда он заявил, что Земля вращается вокруг Солнца. Когда любому обывателю, совершенно очевидно обратное...
Так в статье не говорится, что это полные копии, в ней только всколзь утверждается, что в этих проектах имел место промышленный шпионаж. Но мне скорее тут были интересны контрпримеры такого же шпионажа и заимствования в американском производстве. Я, конечно, не инженер, чтобы судить, как выписав систему уравнений из законов аэродинамики и параметров двигателей и материалов посчитать идеальную единственную форму фюзеляжа. Но с бытовой точки зрения кажется нормальным посмотреть, что было сделано до тебя, как отправной точки для собственных исследований. И сделать это, не оттого что совсем недогадливый дурак, а оттого что это ускорит процесс разработки. А юридически засудить кого-то за подражание нельзя, судят за воровство. Надеюсь, что очевидным примером будет подражание дизайнеров интерефейса Убунты интерфейсу МакОС. Ещё Пикассо подметил, что "Плохие художники копируют. Хорошие художники крадут."
Да и так ли сейчас важно, кто первым изобрёл велосипед? По-моему гораздо важнее заметить, а не складывается ли тенденция, когда мы можем стать придатком чужой промышленности?
Ученые не теряют надежды получить хоть песчинки грунта со спутника Марса Фобоса. ... Взять реванш решили американские коллеги. Исследователи из Лаборатории реактивного движения объявили о возможности отправки к Марсу своего аппарата. Главное, что он будет не такой дорогой, как наш «Фобос-Грунт», который обошелся казне в 5 миллиардов рублей. Цена всей экспедиции - всего $100 тысяч. И весить будет всего 2-3 килограмма. Станция будет состоять из пары сцепленных спутников стандарта CubeSat. Каждый такой аппарат имеет размер 10 х 10 х 10 см и весит килограмм или немногим больше. На нем будет установлена самая современная электроника, и экономичная лазерная связь. В качестве движителя будет использован небольшой (с поперечником всего в три-четыре метра) солнечный парус, идентичный использованному на спутнике NanoSail-D.
Настоящую межпланетную экспедицию ему удастся совершить за счёт ряда любопытных приёмов. Сначала наноспутник будет переведен с околоземной орбиты в точку Лагранжа L1 между Землёй и Луной. Здесь достаточно будет небольшого импульса в нужный момент, чтобы столкнуть аппарат на «межпланетную супермагистраль». Эта незримая гравитационная ниточка соединяет точки Лагранжа разных планет Солнечной системы. По этой дорожке машину будет подталкивать тонкий баланс сил притяжения между спутником и рядом планет. В результате ему не понадобится высокая скорость для того, чтобы покинуть окрестности Земли и прибыть к Фобосу.
Вместо посадки придуман интересный трюк. Летящие по гиперболической орбите близ Фобоса аппараты разойдутся на некоторое расстояние, будучи соединёнными тросом. За счёт вращения связки часть с парусом окажется на более высокой «дорожке», а второй аппарат на очень короткое время подойдёт к поверхности луны и соприкоснётся с ней. В этот момент сработает грунтозаборное устройство. В простейшем случае это может быть простая липучка, к которой прицепится несколько крупинок. Тут же трос между спутниками подтянет этот спускаемый аппарат вверх и вся связка начнёт разгон для возврата домой.
Для обратной дороги будет использоваться та же «супермагистраль». После возвращения в окрестности нашей планеты «нанофобосгрунт» мог бы выйти на орбиту МКС, где его подобрали бы астронавты.
Добрый вечер! От всего сердца хотелось бы поблагодарить организаторов данной конференции за прекрасную встречу! Мне на некоторое время даже показалось, что нет никакого экрана и я снова оказалась в ЦЕРНе. Во время конференции мои ученики получили возможность не просто увидеть настоящих учёных, но и получить интересную информацию о последних достижениях на БАКе из "первых уст".
Общение, первый раз казавшееся чудом, сегодня стало традицией, и швейцарцы уж считают исследователей университета своими друзьями. Но это не значит, что интерес к событию ослабевает – конференц-зал вновь был полон, пообщаться с людьми, творящими главную научную сенсацию современности, пришли студенты, преподаватели (причем не только физико-математических специальностей), юные интеллектуалы школ, сотрудничающих с университетом, да и просто любопытные. Подробный отчет об интернет-конференции – в следующем номере "Вестника".
Нас заинтересовало размещение рекламы на вашем сайте http://www.spacephys.ru/ и предлагаем долгосрочное сотрудничество в виде постоянного размещения информационных и PR-материалов.
За это готовы платить вам 20$ в месяц. Реклама заключается в публикации на сайте обновляемой тематической ленты новостей и размещении рекламных материалов непосредственно встроенных внутрь содержания страниц.
Акцентируем ваше внимание, что размещаться будут только тематические материалы связанные с тематикой и направлением вашего сайта, исключая размещение разнотематических статей.
Оплачиваем всю сумму наперед, сразу после размещения раздела.
Мы настроены на долгосрочное взаимное сотрудничество. Оплата будет проводиться авансом каждый месяц по WebMoney.
Вопросы к встрече ЦЕРН - Ульяновск были сформулированы и отправлены в Женеву утром 4 апреля.
1. В каком виде поступают результаты экспериментов на Коллайдере?
Можно получить или хотя бы увидеть на экране доступные изображения?
2. Кто разрабатывает программное обеспечение для обработки данных?
Существуют ли специализированные группы на Коллайдере для разработки методов обработки и программного обеспечения?
3. Применяются различные методы обработки для одних и тех же данных?
4. Какой примерно процент данных успели обработать?
5. Подключают ли к обработке данных другие структуры?
Второй блок вопросов связан с интересом к новым методам управления в разнородных коллективах:
1. Как организована работа в научной группе (обмен результатов, идей, соперничество и единство) ?
2. Каким образом осуществляется обмен информации между различными научными группами?
3. Существует ли жёсткая специализация?
4. Как происходит миграция кадров?
5. Какие выработаны основные требования к сотрудникам внутри научного коллектива?
Оксана Гончарук из г. Евпатории (Автономная республика Крым, Украина) стала участником Российской конференции с международным участием "Первый шаг в Космос". Яркая презентация с красивыми иллюстрациями и музыкальным сопровождением. Музыка прислана отдельным файлом.
Air Power Australia is a non-profit entity established with the primary aim of air power research and analysis, especially in the context of a modern integrated joint national force structure. Air Power Australia is not affiliated with the Department of Defence, the Australian Defence Force or any other Commonwealth organisation.
Эта контора, состоящая из двух человек Peter Goon и Carlo Kopp, которая известна тем, что целенаправленно продвигают компанию по закупке F-22 вместо F-35, не исключено, что они спекулируют данными. Т-50 ПАК-ФА хороший самолёт, но лучше сделать своё оригинальное исследование, чем публиковать чужой и довольно сомнительный анализ.
Нам конференция показалась очень удачной, хорошо сбалансированной по темам. Кроме того, было много спонтанных вопросов, завязался живой диалог. Это всегда приятно. Замечательно, что все больше и больше студенты и школьники готовы общаться по-английски.
Так как связь в конце неожиданно оборвалась, мы не успели поблагодарить всех организаторов, участников, техников.
Пожалуйста, поблагодарите всех от нашего имени, и в первую очередь школьников и студентов за их живой интерес и активность. Желаем им связать свою жизнь с большой наукой, сделать великие открытия!
Об участниках с нашей стороны:
Мик Сторр, д-р физ.-мат наук, руководитель программ ЦЕРНа для школьных учителей, руководитель экскурсионного бюро ЦЕРНа
Иван Беляев, канд. физ.-мат наук, старший научный сотрудник ИТЭФ (Москва)
Алексей Мягков, канд. физ.-мат наук, ведущий научный сотрудник ИФВЭ (Протвино)
Марина Савино, отдел по связям с восточно-европейскими странами-не членами ЦЕРНа
Пожалуйста, сообщите сколько человек приняло участие в мероприятии.
С уважением,
Марина Савино, ЦЕРН, Женева, 5 апреля 2012 г. 12 час.
Для них главная жизнь начинается как раз после смерти тела.
Извините, не буду обсуждать религию, лишь отшучусь словами одного известного робота «Если бы я верил, что после смерти меня ждет другая жизнь, я бы убил себя прямо сейчас.»
Что значит попрямее, почему не строго прямая? что за фазовое пространство вы имели ввиду своим рисунком? Всё те же вопросы.
Объясню очень наивно, не приводя никаких цифр. В настоящее время машины не умеют обучаться самостоятельно без помощи человека, потому что для этого нужен был бы искусственный интеллект, обладающий сознанием, поэтому сперва нам приходится закладывать в них человеческий опыт в области, которую будет решать машина. Сверхманевренные полёты на сверхзвуке в боевых условиях это область, в которой такого опыта крайне мало. Поэтому сначала надо облетать самолёт человеку, чтобы понять возможности новых истребителей. Дистанционные беспилотные полёты под управлением человека тоже не вариант, потому что не обеспечат устойчивую связь для мгновенной скорости реакции при управлении самолётом ( а в некоторых случаях автономность полёта необходима, чтобы отрабатывать режимы невидимости и сильной помехозашумленности радиоэфира).
Важную, но, может быть, не единственную? Конечно, с точки зрения материалиста, если не будет (живого) тела, ничего не будет. Но вот, христиане, например, считают главной целью человека спасение души, а тело – лишь средство для этого. Для них главная жизнь начинается как раз после смерти тела.
Да, наверное, нужно было сделать пунктирную линию попрямее. Я, в основном, хотел показать неоднозначность пути развития техники.
Как Вы обоснуете это утверждение?
Шум Солнца
Поток энергии из ядра Солнца в основном происходит в виде излучения гамма-квантов, значительно меньшую долю энергии уносят нейтрино. Над ядром Солнца, в котором при температуре 15 миллионов градусов происходят термоядерные реакции с превращением дефекта массы в энергию, расположен слой лучистого переноса энергии. Диффундируя сквозь него, кванты многократно поглощаются и переизлучаются, огромная энергия гамма-квантов ионизирует все вещество Солнца. При рекомбинации свободных электронов на различные уровни ионов излучаются кванты меньших энергий.
С удалением от ядра температура вещества падает, и соответствующий ей набор квантов становится менее энергичным. Непосредственно над ядром преобладает гамма-излучение, выше – жесткое рентгеновское, еще выше – рентген, еще выше – ультрафиолет. В излучении поверхностного слоя Солнца, фотосферы, преобладают кванты видимого и инфракрасного диапазонов.
Но не вся энергия Солнца тратится на излучение, часть ее преобразуется в другие виды энергии в конвективном слое, расположенном на высоте 0,86 радиуса от центра Солнца. Температура в нем падает до 6 – 7 тысяч градусов, падает и средняя энергия фотонов, степень ионизации уменьшается, появляются «целые» атомы водорода и гелия. Одновременно с удалением от ядра Солнца уменьшается и плотность газа, уменьшается количество переизлучающих ионов, процесс лучистого переноса энергии затрудняется, поэтому вещество становится менее прозрачным.
В соответствии с изменившимися условиями изменяется и механизм транспортировки энергии. Из-за трудностей с переизлучением начинает действовать новый вид передачи энергии – конвекция - «закипание». Струи плазмы – потоки зарядов движутся вверх и вниз, при этом возникают электрические токи, генерируются магнитные поля, плазменные волны разных типов.
Кипение сопровождается шумом, поэтому, приблизившись к Солнцу, можно услышать, как оно шумит!
Этот текст – ответ на вопрос guryan.
Ваш вопрос я для себя могу переформулировать как "а оптимально ли развитие эволюции?" и отвечу на него, что "да, с большой вероятностью выбирается наилучший вариант из всех доступных", так как на мой взгляд техника и природа развивается по общим закономерностям и преследует одну важную цель - "выжить".
А вот ваши рисунки меня совершенно сбили с толку, во-первых, что за фазовое пространство на них изображено относительно нашего вопроса? Куда движутся А и В? Далее вы пишите о наискорейшем пути, но рисуете две кривых приблизительно одной длины, почему не прямую или это искривленное фазовое пространство, объясните почему оно искривлено?
Говоря в общем, альтернативные пути развития,на мой взгляд, существуют, но они потребуют совершенно иных фундаментальных принципов, как у Азимова в Основаниях существуют два направления техническое и гуманитарное психологическое. Но это совершенно разные пути, природа никогда не создаст колеса, это артефакт технического развития, тут бессмысленно говорить кто кого перегнал, и дальнейшие рассуждения уводят в оффтопик.
Таким образом, на мой взгляд, нам придётся пройти этап постройки истребителей 5го поколения, который американцы уже освоили на F-22, потому что нельзя построить сверхзвуковой сверхманевренный беспилотный самолёт, не освоив пилотируемый.
Здесь возникает важный вопрос из теории изобретательства и теории развития техники: а единственен ли оптимальный (наискорейший и т.п.) путь развития техники?
Если он – единственный, как изображено на рисунке, то тогда, конечно, отставшему А, чтобы обогнать опередившего В, нужно догонять его (т.е., проходить все те этапы, которые ранее прошёл В).
Но если путь – не единственный, а есть альтернативный путь (изображён пунктиром), то обогнать В, можно не догоняя его, а пойдя по альтернативному пути и, условно говоря, «обогнать на повороте».
Я склонен ко второй модели. Несколько лет назад я слышал от руководителя одного оборонного предприятия, что американцы втянули нас в гонку за самолёты 5-го поколения, а сами сделали акцент на развитие аппаратов 6-го поколения (беспилотных). Тем самым, они «обходят нас на повороте».
Хочется отметить доброжелательное отношение Виктора Михайловича к нашим докладам. Отношение, как к коллегам, которые сделали действительно интересные научные работы. После выступления и дискуссии один из соляристов сказал мне: «Я не знал, что моя работа такая хорошая!». Я, конечно, также доброжелательно отношусь к своим ребятам, но не стараюсь их захваливать на этапе выполнения работ. Пока работа не доведена до конца, нужно видеть все её недостатки и стараться их устранить. Но, по её завершении автора можно и похвалить, причём лучше, если это сделает посторонний авторитетный человек, поскольку похвала руководителя может выглядеть небеспристрастной. Доброжелательные оценки работ со стороны Виктора Михайловича очень понравились ребятам и прибавили им энтузиазма в их дальнейшей исследовательской работе.
Вот и на мой взгляд, копирование и заимствование в основном обусловлено экономией времени. Бомбардировщики может быть не придётся, но надеюсь догонять и копировать технологии в других отраслях нам так или иначе потребуется, как например в электронике.
Внедрение космических спутников в производство и даже в бизнес (!) - это пока неизведанное направление. Свои конкретные предложения и собственный взгляд представит Артём Дзюба. Артём и Андрей Зайцев были участниками первой Всероссийской научно-практической конференции с участием ведущих университетов, предприятий ракетно-космической отрасли и регионов России на тему «Проблемные вопросы привлечения потенциала высших учебных заведений в интересах подготовки и повышения квалификации специалистов в области использования результатов космической деятельности, а также обеспечения конкурентоспособности отечественных космических продуктов и услуг».
Качественное управление дорогого стоит. Возможно, действительно, космические спутники помогут?
Пророческие слова?
Андрей Зайцев, пока единственный человек в Ульяновской области, который может получать информацию и превращать ее в изображения земной поверхности с космического спутника, причем американского. Первая реакция всех, кто узнавал об этом - удивление. Самодельная антенна, на вид гораздо проще, чем телевизионная, способна взаимодействовать с аппаратом в Космосе, находящемся на расстоянии сотни километров. После ряда сложностей, заслуживающих отдельного рассказа, в настоящее время антенна установлена на крыше жилого дома, где живет Андрей. Антенну Андрей конструировал под дистанционным руководством Олега Диодоровича Янушкевича (г. Железногорск, Красноярского края). Олег Диодорович почти 40 лет проработал в конструкторском бюро "Информационные спутниковые системы" им. М.Ф. Решетнева.
Для расшифровки сигнала еще нужен приемник, который помещается на руке человека. Сначала мы заказали приемник в Чехии, но примерно через полтора года он вышел из строя. Евгений Ронов (г. Москва) отремонтировал приемник из Европы и подарил Андрею свой самодельный приемник, который по качеству изображения гораздо лучше присланного из Чехии.
Таким образом, благодаря энтузиазму и бескорыстию специалистов высочайшего уровня в Ульяновске работает установка приема спутниковой информации. Стоимость антенны, сделанной из материалов, приобретенных на строительном рынке, около 1 000 рублей. Правда, если не учитывать затраты на поиски, переезды с антенной с места на место.
12 апреля Андрей (это его личная инициатива) продемонстрирует, как происходит прием спутникового сигнала и расшифровка в изображение земной поверхности прямо в читальном зале библиотеки Ульяновского университета в "прямом эфире" связи с Космосом.
Добрый вечер! От всего сердца хотелось бы поблагодарить организаторов данной конференции за прекрасную встречу! Мне на некоторое время даже показалось, что нет никакого экрана и я снова оказалась в ЦЕРНе. Во время конференции мои ученики получили возможность не просто увидеть настоящих учёных, но и получить интересную информацию о последних достижениях на БАКе из "первых уст".
Не передергивайте, пожалуйста, guryan. Грунт Фобоса естесственно будет отличаться от земного, но пыль на его поверхности может не относиться к его геологической истории, а быть наносной от метеоритов. Таким образом, например, можно прийти к неправильному выводу относительно истории Фобоса, что этот спутник образовался не вместе с Марсом, а поэтому должен иметь с ним сходный состав, а был позже захвачен гравитацией Марса.
Не знаю, что по этому поводу скажет автор, на взгляд это разные самолёты по своей аэродинамике, да и по типу двигателей тоже, но создатели Boeing E-3 Sentry при компоновке радиолокатора, по-моему вдохновлялись Ту-126, так как например у A-50 он расположен по другому.
Но как всё-таки инженеры конструируют самолёты? Ведь это же оптимизационная задача и у неё может быть множество решений. Неужели, конструктору отдают поручение построить самолёт с определённым количеством двигателей из определённого материала? Или всё-таки они исходят из общего представления о существующих моделях самолётов, а затем дорабатывают их до заданных лётных характеристик? Или им задают характеристики, а они подбирают идеальный вариант формы и материалов? Очень похоже на вопросы для ТРИЗ, может быть Вадим Владимирович тут нас сможет рассудить.
Если посмотреть на простейшие планеры, Физика бумажного самолётика,то видно как сильно они отличаются по форме и как неочевидно они отличаются по характеристикам, а есть ещё десяток других решений. Если бы мне надо было построить самолётик, который летит дальше других, то я бы сначала собрал все модели, выбрал бы из них лучшую, а затем начал бы её оптимизировать по жестокости бумаги, длине крыльев и так далее, внося небольшие корректировки в её форму. Или существует вариант, когда мы можем исходя из доступных типов бумаги, высчитать аэродинамические качества и подобрать нужную форму? Или есть другие походы? А как бы ты поступил, Сергей?
Так и я не говорю, что в статье говорится о полных копиях. К моему комментарию меня побудило именно то высказывание, которое я процитировал. А именно:
Дело в том, что, насколько мне известно, схожесть эта определяется именно «действием одних и тех же законов аэродинамики», а также существующими авиационными двигателями и материалами. И если автору исходной статьи по каким-то причинам в это трудно поверить, то это еще не повод называть это мнение неуклюжим, а тех, кто придерживается такого мнения - "патриотами" советской авиации. Готов поспорить, что он никогда не скажет, что AWACS - это копия Ту-126.
В общем-то Вы, скорее всего, правы. Химический состав грунта Фобоса, едва ли будет отличаться от химсостава грунта, взятого в каком-нибудь земном карьере...
Армия fundaev-ых, конечно горадо более многочисленна, чем армия guryan-ов. Представляю, как эта армия потешалась над Коперником. когда он заявил, что Земля вращается вокруг Солнца. Когда любому обывателю, совершенно очевидно обратное...
Пара песчинок это же получается забор космической пыли, а не грунта Фобоса. Бессмысленный с технической точки зрения PR NASA.
Так в статье не говорится, что это полные копии, в ней только всколзь утверждается, что в этих проектах имел место промышленный шпионаж. Но мне скорее тут были интересны контрпримеры такого же шпионажа и заимствования в американском производстве. Я, конечно, не инженер, чтобы судить, как выписав систему уравнений из законов аэродинамики и параметров двигателей и материалов посчитать идеальную единственную форму фюзеляжа. Но с бытовой точки зрения кажется нормальным посмотреть, что было сделано до тебя, как отправной точки для собственных исследований. И сделать это, не оттого что совсем недогадливый дурак, а оттого что это ускорит процесс разработки. А юридически засудить кого-то за подражание нельзя, судят за воровство. Надеюсь, что очевидным примером будет подражание дизайнеров интерефейса Убунты интерфейсу МакОС. Ещё Пикассо подметил, что "Плохие художники копируют. Хорошие художники крадут."
Да и так ли сейчас важно, кто первым изобрёл велосипед? По-моему гораздо важнее заметить, а не складывается ли тенденция, когда мы можем стать придатком чужой промышленности?
За грунтом Фобоса полетит крошечный разведчик НАСА
Аппарат будет весить всего 2-3 килограмма, а стоить всего 100 000 долларов
(картинка с сайта http://www.membrana.ru/)
Ученые не теряют надежды получить хоть песчинки грунта со спутника Марса Фобоса. ... Взять реванш решили американские коллеги. Исследователи из Лаборатории реактивного движения объявили о возможности отправки к Марсу своего аппарата. Главное, что он будет не такой дорогой, как наш «Фобос-Грунт», который обошелся казне в 5 миллиардов рублей. Цена всей экспедиции - всего $100 тысяч. И весить будет всего 2-3 килограмма. Станция будет состоять из пары сцепленных спутников стандарта CubeSat. Каждый такой аппарат имеет размер 10 х 10 х 10 см и весит килограмм или немногим больше. На нем будет установлена самая современная электроника, и экономичная лазерная связь. В качестве движителя будет использован небольшой (с поперечником всего в три-четыре метра) солнечный парус, идентичный использованному на спутнике NanoSail-D.
Настоящую межпланетную экспедицию ему удастся совершить за счёт ряда любопытных приёмов. Сначала наноспутник будет переведен с околоземной орбиты в точку Лагранжа L1 между Землёй и Луной. Здесь достаточно будет небольшого импульса в нужный момент, чтобы столкнуть аппарат на «межпланетную супермагистраль». Эта незримая гравитационная ниточка соединяет точки Лагранжа разных планет Солнечной системы. По этой дорожке машину будет подталкивать тонкий баланс сил притяжения между спутником и рядом планет. В результате ему не понадобится высокая скорость для того, чтобы покинуть окрестности Земли и прибыть к Фобосу.
Вместо посадки придуман интересный трюк. Летящие по гиперболической орбите близ Фобоса аппараты разойдутся на некоторое расстояние, будучи соединёнными тросом. За счёт вращения связки часть с парусом окажется на более высокой «дорожке», а второй аппарат на очень короткое время подойдёт к поверхности луны и соприкоснётся с ней. В этот момент сработает грунтозаборное устройство. В простейшем случае это может быть простая липучка, к которой прицепится несколько крупинок. Тут же трос между спутниками подтянет этот спускаемый аппарат вверх и вся связка начнёт разгон для возврата домой.
Для обратной дороги будет использоваться та же «супермагистраль». После возвращения в окрестности нашей планеты «нанофобосгрунт» мог бы выйти на орбиту МКС, где его подобрали бы астронавты.
(по материалам http://www.kp.ru/daily/25864/2830506/, http://www.membrana.ru/particle/17829)
Добрый вечер! От всего сердца хотелось бы поблагодарить организаторов данной конференции за прекрасную встречу! Мне на некоторое время даже показалось, что нет никакого экрана и я снова оказалась в ЦЕРНе. Во время конференции мои ученики получили возможность не просто увидеть настоящих учёных, но и получить интересную информацию о последних достижениях на БАКе из "первых уст".
Областная газета "Вестник:
ЦЕРН: "И снова здравствуйте!"
Специалисты Лаборатории космических исследований
Ульяновского государственного университета
в третий раз организовали телемост
с Большим адронным коллайдером.
Общение, первый раз казавшееся чудом, сегодня стало традицией, и швейцарцы уж считают исследователей университета своими друзьями. Но это не значит, что интерес к событию ослабевает – конференц-зал вновь был полон, пообщаться с людьми, творящими главную научную сенсацию современности, пришли студенты, преподаватели (причем не только физико-математических специальностей), юные интеллектуалы школ, сотрудничающих с университетом, да и просто любопытные. Подробный отчет об интернет-конференции – в следующем номере "Вестника".
Ольга НИКОЛАЕВА.
http://vestnik.ulsu.ru/13-1092-06-aprelya-2012/takzhe-chitayte/tsern-i-snova-zdravstvuyte
Для обсуждения. На сайт поступило письмо:
Вопросы к встрече ЦЕРН - Ульяновск были сформулированы и отправлены в Женеву утром 4 апреля.
1. В каком виде поступают результаты экспериментов на Коллайдере?
Можно получить или хотя бы увидеть на экране доступные изображения?
2. Кто разрабатывает программное обеспечение для обработки данных?
Существуют ли специализированные группы на Коллайдере для разработки методов обработки и программного обеспечения?
3. Применяются различные методы обработки для одних и тех же данных?
4. Какой примерно процент данных успели обработать?
5. Подключают ли к обработке данных другие структуры?
Второй блок вопросов связан с интересом к новым методам управления в разнородных коллективах:
1. Как организована работа в научной группе (обмен результатов, идей, соперничество и единство) ?
2. Каким образом осуществляется обмен информации между различными научными группами?
3. Существует ли жёсткая специализация?
4. Как происходит миграция кадров?
5. Какие выработаны основные требования к сотрудникам внутри научного коллектива?
Как выяснилось позже, вопросы были прочитаны уже после видеоконференции. Поэтому получилась импровизация с двух сторон. Насколько она получилась удачной, можно прочитать в материале:http://www.spacephys.ru/vstrecha-bolshoi-adronnyi-kollaider-shveitsariya-ulyanovsk-rossiya
Оксана Гончарук из г. Евпатории (Автономная республика Крым, Украина) стала участником Российской конференции с международным участием "Первый шаг в Космос". Яркая презентация с красивыми иллюстрациями и музыкальным сопровождением. Музыка прислана отдельным файлом.
Какая же это компания?
Эта контора, состоящая из двух человек Peter Goon и Carlo Kopp, которая известна тем, что целенаправленно продвигают компанию по закупке F-22 вместо F-35, не исключено, что они спекулируют данными. Т-50 ПАК-ФА хороший самолёт, но лучше сделать своё оригинальное исследование, чем публиковать чужой и довольно сомнительный анализ.
Письмо из ЦЕРНа (Швейцария) по электронной почте:
Добрый день!
Нам конференция показалась очень удачной, хорошо сбалансированной по темам. Кроме того, было много спонтанных вопросов, завязался живой диалог. Это всегда приятно. Замечательно, что все больше и больше студенты и школьники готовы общаться по-английски.
Так как связь в конце неожиданно оборвалась, мы не успели поблагодарить всех организаторов, участников, техников.
Пожалуйста, поблагодарите всех от нашего имени, и в первую очередь школьников и студентов за их живой интерес и активность. Желаем им связать свою жизнь с большой наукой, сделать великие открытия!
Об участниках с нашей стороны:
Мик Сторр, д-р физ.-мат наук, руководитель программ ЦЕРНа для школьных учителей, руководитель экскурсионного бюро ЦЕРНа
Иван Беляев, канд. физ.-мат наук, старший научный сотрудник ИТЭФ (Москва)
Алексей Мягков, канд. физ.-мат наук, ведущий научный сотрудник ИФВЭ (Протвино)
Марина Савино, отдел по связям с восточно-европейскими странами-не членами ЦЕРНа
Пожалуйста, сообщите сколько человек приняло участие в мероприятии.
С уважением,
Марина Савино, ЦЕРН, Женева, 5 апреля 2012 г. 12 час.