Вообще то генетика имеет отношение ко всему, что человек делает. Но дело даже не в этом. Появление таких приборов делает мир иным. Такие новости важны.
Именно таких "жутко" увлеченных наукой ребят мы ищем и находим в России. Упорных и трудолюбивых самородков не так много, но все они дороже золота.
Anton, спасибо за искренний комментарий. Будем очень рады встрече. Правда, Ханты-Мансийск кажется таким далёким, но Ваш учитель Марина Петровна Бороненко доказала, что далёкие расстояния не помеха, если есть цель.
На конференции было жутко интересно как работать, так и слушать другие доклады. Уже в предвкушении Ульяновской конференции. Думаю, там будет ещё интересней.
Воспринимается как фантастика, но очень хочется, чтобы получилось задуманное.
Реальностью становились и более фантастические идеи. Больше всего радует, что в ставшем родным Ульяновске решаются на такие проекты.
Очень интересно смотреть фотографии семинаров. Все серьезно, даже торжественно.
Как я понимаю, это не обязательные занятия в университете, а к ним еще готовиться надо.
Наверное, так и изучают новое особые люди, которые занимаются в свое свободное время, а потом об этом напишут в учебниках для всех остальных.
Среди всех выделяются четкие аккуратные записи на доске Самойлова В.В.
Это немецкие летчики настолько суровы, что не боялись летать на этой машине, даже после такого страшного случая. Более того, на ней даже летала летчица Ганна Рейч.
Эта машина на столько сурова, что однажды в ней даже растворился летчик. Это не шутка. Применяемое топливо является, фактически, кислотой. В одной из аварий летчику удалось посадить самолет, но из поврежденного топливного бака топливо просочилось в кабину. К моменту, когда к самолету подъехали санитары, от летчика уже мало что осталось.
Вообще то генетика имеет отношение ко всему, что человек делает. Но дело даже не в этом. Появление таких приборов делает мир иным. Такие новости важны.
Новость не в формате сайта. Какое непосредственное отношение имеет этот прибор к космосу?
Именно таких "жутко" увлеченных наукой ребят мы ищем и находим в России. Упорных и трудолюбивых самородков не так много, но все они дороже золота.
Anton, спасибо за искренний комментарий. Будем очень рады встрече. Правда, Ханты-Мансийск кажется таким далёким, но Ваш учитель Марина Петровна Бороненко доказала, что далёкие расстояния не помеха, если есть цель.
На конференции было жутко интересно как работать, так и слушать другие доклады. Уже в предвкушении Ульяновской конференции. Думаю, там будет ещё интересней.
Воспринимается как фантастика, но очень хочется, чтобы получилось задуманное.
Реальностью становились и более фантастические идеи. Больше всего радует, что в ставшем родным Ульяновске решаются на такие проекты.
Спасибо за такой подробный ответ!
Мне тоже Ваш совет пригодится! Спасибо большое, Сергей!
Опытный образец я видел на "Авиастаре" еще в августе, в День Авиации
не получается фотографии по -нормальному оформить... А как презентации переслать вообще не нашла...
У них был проект Арадо Ar TEW 16/43-13, вообще самолетов с ЖРД не так много, большая частть из них летала только на бумаге
Очень интересно смотреть фотографии семинаров. Все серьезно, даже торжественно.
Как я понимаю, это не обязательные занятия в университете, а к ним еще готовиться надо.
Наверное, так и изучают новое особые люди, которые занимаются в свое свободное время, а потом об этом напишут в учебниках для всех остальных.
Среди всех выделяются четкие аккуратные записи на доске Самойлова В.В.
Удачи вам на неизведанном пути.
А кроме "Кометы" у немцев кажется были и другие реактивные истребители? Или я что-то путаю?
Честно сказать, я не уверен. Наверное, это самое лучшее объяснение, но есть некоторые нюансы по форме объекта и времени полета.
Илдус! Выстави информацию в раздел авиация. Информация интересная.
Я добавил
А куда ты ее дел? :))
И где же ты подпись нашел? :)
Раньше её не было в списке, поэтому нельзя было отметить.
Про это есть в тексте, читай внимательнее)))
И не топливо его растворило, а окислитель- это и есть кислота.
Эта, с позволения сказать дамочка облетывала кроме всего прочего и ФАУ-1.
Эта "тарелочка" и есть НЛО на той фотке. В АиФ про это писали еще.
Я не собирался соревноваться в остроумии и не хотел бы доводить понятие патриотизма до абсурда.
Это немецкие летчики настолько суровы, что не боялись летать на этой машине, даже после такого страшного случая. Более того, на ней даже летала летчица Ганна Рейч.
У третьего рейха были талантливые инженеры. Хорошо, что их сроки поджимали и ресурсы были ограничены. Правда, большинство из них потом работали в США.
Тут ссылка на новость не связанную напрямую с этой, но про авиацию и актуальная, не знаю куда можно приладить. http://lenta.ru/articles/2010/03/04/saucer/
Эта машина на столько сурова, что однажды в ней даже растворился летчик. Это не шутка. Применяемое топливо является, фактически, кислотой. В одной из аварий летчику удалось посадить самолет, но из поврежденного топливного бака топливо просочилось в кабину. К моменту, когда к самолету подъехали санитары, от летчика уже мало что осталось.