Лаборатория космических исследований

Ульяновская секция Поволжского отделения Российской Академии Космонавтики им. К. Э. Циолковского

Ульяновский Государственный Университет
Великая Победа

Крылья Победы. Самолет Як-1.

 Картинка 116 из 1773
Продолжаю цикл материалов, посвященных самолетам Великой Победы. В этой статье речь пойдет об одном из авиашедевров Александра Сергеевича Яковлева- самолете Як-1

Асы в небе. Лидия Литвяк.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Война - прерогатива мужчин. Военная авиация - тем более. Но как показывает опыт Второй мировой войны, и здесь были свои исключения из правил. Исключения столь яркие, столь впечатляющие, что они стали не только достоянием истории авиации, но и истории Второй мировой войны. В этом материале речь пойдет об одной из самых выдающихся женщин-пилотов- Лидии Литвяк
На фото: младший лейтенант Литвяк у своего самолета.

Крылья Победы. Самолет Ил-2.

 

Картинка 18 из 8143

Открываю новый цикл материалов в этом проекте. Здесь будут публиковатся материалы о самолетах, на которых наши летчики одержали безоговорочную победу над фашистской нечистью. (на фото: Ил-2 тип 3 в небе над Берлином)

Асы в небе. Иван Кожедуб.

Картинка 125 из 238

Продолжаю цикл рассказов о выдающихся советских летчиках.

Иван Кожедуб был самым прославленным асом в рядах Красной Армии и союзников периода Второй мировой войны. Он совершил 330 боевых вылетов, и провел 120 воздушных боев.

Родившийся 8 июня 1920 года в деревне Ображеевка Сумской области, Иван Никитович Кожедуб принадлежал ко второму поколению советских пилотов-истребителей, принявших участие в Великой Отечественной войне. В 1934 году Кожедуб окончил школу и поступил в химико-технологический техникум в городе Шостка. Окончив его в 1940 году, он был призван в ряды Красной Армии и поступил в Чугуевскую школу военных летчиков.

В июне 1941 года, когда фашисткая Германия вероломно напала на Советский Союз, Кожедубу исполнился всего 21 год, и он был на несколько лет моложе тех летчиков, которые получили боевой опыт во время вооруженных конфликтов 1930-х годов, и которым еще предстояло приобрести горький опыт сражений 1941—1942 годов, когда советские ВВС пытались воевать с немецкими Люфтваффе.

Асы в небе. Александр Покрышкин.

В этом году исполнится 65 лет со дня Великой Победы. Победа далась дорогой ценой и забывать это равносильно преступлению. Сражения этой войны кипели не только на земле, но и в воздухе. Как человек интересующийся авиацией того времени, не могу не написать о наших летчиках, доказавших, что наши "соколы" сильнее "стервятников" Геринга. В далеких сороковых годах дети страны, которой больше нет на карте, вырезали из газет и клеили на стены фотографии лучших летчиков — Ивана Кожедуба и Арсения Ворожейкина, Георгия Речкалова и Александра Покрышкина — почему-то именно летчики шли в первых рядах "трудовых и ратных" героев Страны Советов.  Начинаю новый цикл, посвященный нашим летчикам. И первым напишу про Александра Покрышкина.

RSS-материал