Запуск частной ракеты-носителя Falcon 9 прошёл успешно
Опубликовано leon в сб, 05/06/2010 - 22:32
 |
 SpaceX – это многостороннее производство, на котором освоен выпуск ракетных двигателей разных моделей (от огромных маршевых для ракет-носителей и до крошечных движков ориентации для космической капсулы), плиток теплозащиты для спускаемого аппарата "Дракона", углеродных и титановых стенок корабля и баков для ракет, и многое другое (фотографии SpaceX, Roger Gilbertson). |
Как мы ранее говорили, NASA возлагает большие надежды на Dragon в плане доставки грузов на МКС. Потому следующие полёты пары Falcon 9/Dragon (возможно, уже в конце 2010 года) должны пройти в рамках контракта с агентством (рейсы по программе Commercial Crew and Cargo/COTS). Тогда на вершине носителя установят уже настоящие "Драконы".
После серии демонстрационных испытаний и сближений с МКС эти машины приступят к транспортировке припасов на орбитальную станцию.
Так что получается, первое время Dragon будет летать только как беспилотный грузовик. Но конструкция корабля предусматривает и пилотируемый вариант. И это самое удивительное во всей истории: никогда ещё частная компания не поднимала экипажи на орбиту (суборбитальные рейсы частников мы рассматриваем отдельно).
 |
|
В пилотируемом исполнении корабль "Дракон" берёт на борт семерых астронавтов. В грузовом амплуа он может доставить на низкую орбиту до шести тонн груза. Часть – в герметичной конической капсуле объёмом 10 "кубов", часть – в негерметичном цилиндрическом отсеке объёмом до 34 м2 (в зависимости от исполнения корабля), пристыкованном под ней. Возможности "Прогресса" составляют, для сравнения, 2,5 тонны (иллюстрации NASA, SpaceX). |
Грузовой рейс "Дракона" на МКС обойдётся NASA по 133,3 USD миллиона за каждый из 12 полётов уже заказанных на 2011-2015 годы.
 |
|
Ныне штат SpaceX приближается к тысяче человек, что уже трудно назвать маленькой компанией, но, с другой стороны, это очень далеко от численности "личного состава" признанных гигантов аэрокосмической отрасли (фотографии Chris Thompson, SpaceX). |
В перспективе компания Элона намерена показать миру и более продвинутую версию "девятки" — ракетуFalcon 9 Heavy. Её грузоподъёмность при выводе на низкую орбиту составляет уже 32 тонны, а на геопереходную — 19,5 тонны. По другим сведениям – "только" 30 и 15.
Все эти величины существенно больше, чем, к примеру, у отечественного "Протона". Между тем ориентировочная стоимость запуска 9 Heavy составляет весьма "разумные" 80-90 миллионов USD. Если Маск выполнит обещания, потесниться на рынке придётся многим.
- Войдите на сайт для отправки комментариев
- 16023 просмотра
Да, это уже серьезно...
Будущее американской космонавтики в духе американской мечты. Талантливый инженер, по образованию экономист и физик, стал миллиардером и воплощает в жизнь свои мечты "One was the Internet, one was clean energy, and one was space."© К сожалению такое возможно только там (примеров таких личностей в других странах я не знаю).
Личность уникальная. Но Элон Маск родился в Южной Африке, он не американец по рождению, только в 17 лет уехал в Америку получать образование и в США попал из Канады. Всего добился сам даже без поддержки родителей. Ему еще нет и 40 лет, а успел достичь много: два образования, значительное материальное состояние и 5 сыновей.
Все это достигнуто за счет работы 100(!) часов в неделю плюс талант, упорство, целеустремленность... Если его ракеты-носители станут лучшими, то о нем узнают все.
Но и то, что уже сделано, достойно внимания более чем.
В России не такой яркий, но подобный пример есть.
http://www.spacephys.ru/astronomicheskaya-observatoriya-nts-ka-dar
Деньги заработаны бизнесом, на которые построена и финансируется уже несколько лет первая частная обсерватория - реализация юношеской мечты.
Третьяковская галерея, Нобелевская премия - идеи родились не в Америке.
Всё это я знаю, не путайте, американец это не национальность, не нужно её привязывать к месту рождения. Это нация.
Спросите себя, что такое американская мечта? Понятие американской мечты базируется на свободе личности и свободном предпринимательстве и тесно связано с понятием «self-made person», то есть человека, который самостоятельно упорным трудом добился успеха в жизни. Понятие американской мечты часто связывают с эмигрантами, прибывшими в Америку в поисках лучшей жизни.
Мой комментарий об этом.
В продолжение темы.
Алексей Нестеров, молодой (34 года) доктор наук Ульяновского государственного университета:
— Конечно, путь исследователя непрост. Но я пошел в науку, потому что это способствует продвижению в плане карьеры и, в первую очередь, реализации интеллектуального и профессионального потенциала. Непросто совмещать практику, педагогическую деятельность, научную работу. Но кому легко? День полон дел, иначе нельзя. Думаю, главное в работе над диссертацией – не жадничать. Не жадничать в плане времени, щедро тратя его на исследования, на постоянные разъезды. И не жалеть материальных средств. Потому что успех в науке требует денежных вложений – одна публикация стоит порядка пяти тысяч, исследования тоже нужно оплачивать.
http://vestnik.ulsu.ru/issues/1010/7/