Но и мы в последнее время мало чего создаём принципиально нового в космонавтике и нас можно в этом сравнить с китайцами. Однако, у китайцев есть преимущество в организованности и трудолюбии, а у нас всё больше - расхлябанность и желание "не давать себе засохнуть", а не работать. Кроме того, китайцы, как никак, борятся с коррупцией.

Вот несколько цитат члена-корреспондента РАКЦ Ю.Караша на эту тему:

"У китайцев есть свой космический корабль „Суньчжоу“, который, кстати говоря, лучше „Союза“. Он больше, он лучше энерговооружен, наконец он может вообще разделиться на две части. Вот одна часть спускаемого аппарата вернется на землю с экипажем, а другая продолжит работу на орбите в качестве автоматической станции. „Союзу“ это даже не снилось." (http://www.ntv.ru/novosti/237506)

"...космический корабль «Союз» и грузовой «Прогресс» - очень хорошие машины. Просто специалисты для того чтобы трудиться на высоком уровне всё время должны создавать что-то новое. А отечественная космонавтика пока ничего принципиально нового не предлагает." (http://www.newsland.ru/news/detail/id/768690/)

"Основная же причина провальных запусков спутников кроется в банальном воровстве. Недаром Генпрокуратура занялась проверкой этой сферы. Я не говорю применительно к этому случаю. Но разворовывание средств – это всё довольно по-русски. Деньги выделяются на элементы одного качества, при этом закупаются аналогичные, но другого качества и соответственно по другой цене, а разница кладётся в карман. Это, конечно, неизбежно приводит к ухудшению качества ракетно-космического комплекса. Для того чтобы прекратились подобные проблемы при запусках, необходимо немного: перестать воровать и начать создавать принципиально новую технику для решения принципиально новых задач в космосе. Это привлечёт в космонавтику молодых, талантливых инженеров и конструкторов, что, в свою очередь, неизбежно повысит качество ракетно-космической техники." (http://versia.ru/articles/2011/aug/29/vinitelny_padej)

"...наша космическая программа и шире – отечественная космонавтика держится на четырех столпах. Первая опора – ракета-носитель «Союз», вторая – космический корабль «Союз», третья – космический корабль «Прогресс», четвертая – ракета-носитель «Протон». И когда одна из этих опор начинает шататься или подламывается, то накреняется вся платформа отечественной космической программы. Поэтому это очень неприятный инцидент. Надо сказать, что и ракета «Союз» обладает очень высокой степенью надежности – 98%, это одна из самых надежных ракет-носителей в мире. Но тем не менее «Союз» сломался. Можно ли считать этот инцидент отражением системного кризиса в российской космонавтике? На мой взгляд, да.
В первую очередь это не столько технологический, сколько психологический кризис. Можно привести такое сравнение: если вы сколачиваете одинаковые табуретки в течение десятилетий, то рано или поздно начнете относиться к этой работе с прохладцей: как гвоздь ни забей, табуретка не упадет. То же и с космической отраслью – когда один и тот же образец техники воспроизводится вот уже пятый десяток лет, то люди, отвечающие за эту технику, не могут относиться к ее сборке так, как будто это что-то новое, как будто они создают нечто такое, что никто раньше до этого не видел. Но космический корабль – это все-таки не табуретка, и он такого «конвейерного» отношения к себе не прощает.
Я всегда в таких случаях вспоминаю слова Станиславского, который сказал: театр через двадцать лет после своего создания умирает – актеры начинают где-то подхалтуривать, где-то недоигрывать.
Космонавтика не предлагает молодым творческим специалистам ничего нового. Молодой специалист, окончивший МВТУ им. Баумана, вряд ли пойдет в космическую отрасль, если ему предложат в тысячный раз собрать те же корабль «Союз» и ракету-носитель «Союз». Отсюда кадровый кризис в отрасли: в космической промышленности либо остались работники предпенсионного возраста, либо туда идут далеко не самые лучшие мозги и руки." (http://www.mn.ru/society/20110824/304332516.html)